1月24日，工人在进行封顶混凝土浇筑作业。新华社记者 程敏 摄

　　新华社北京1月24日电（记者樊曦、韩佳诺）24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国铁建铁四院设计、中铁十一局施工的沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶，标志着我国最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥首个主塔封顶，工程建设取得重大进展。

  1月24日拍摄的正在进行封顶混凝土浇筑作业的主塔（无人机照片）。新华社记者 程敏 摄

　　沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。其中，武汉至宜昌段正线全长313公里。钟祥汉江特大桥横跨汉江，是沪渝蓉高铁武宜段的关键控制性工程。

　　据铁四院设计负责人王存国介绍，为满足钟祥汉江特大桥施工及运营需求，设计团队通过应用传感技术、物联网、云计算、卫星导航等现代信息技术，为特大桥量身定做了一套集荷载源监测、结构监测、数据分析处理、报警与评估为一体的高速铁路桥轨一体化健康监测系统，确保大桥结构长期安全。

  1月24日，工人在进行封顶混凝土浇筑作业。新华社记者 程敏 摄

　　沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。沪渝蓉高铁建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对进一步推进长江经济带发展具有重大意义。

  1月24日拍摄的正在进行封顶混凝土浇筑作业的主塔（无人机照片）。新华社记者 程敏 摄

  1月24日拍摄的正在进行封顶混凝土浇筑作业的主塔（无人机照片）。新华社记者 程敏 摄