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2021 08/ 25 09:16:48
来源:中国国防报

美军濒海战斗舰为何提前退役 美媒:费钱又无用

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    据外媒报道,7月底,美国海军在圣迭戈为独立级濒海战斗舰首舰“独立”号举行退役仪式。此次退役是根据美国海军相关计划进行的,另一艘自由级濒海战斗舰首舰“自由”号也将于9月30日退役。分析指出,濒海战斗舰设计寿命超过25年,但“独立”号仅服役11年便退役,它的“早退”为这型舰艇前途蒙上阴影。

    独特的三体战舰

    独立级濒海战斗舰隶属美国海军濒海战斗舰项目,该舰采用独特的三体舰结构,主要用于沿海水域作战,与采用V型半滑行舰体设计的自由级濒海战斗舰一起,组成美军濒海战斗舰家族。

    冷战结束后,美军认为其潜在对手很难在海上直接威胁美军舰队,因此下一场战争很可能在距离对手海岸较近的水域进行,美国海军需要发展一种快速灵活、可操作性强、成本低廉的小型舰艇。这种舰艇可在近海海域执行各种低强度作战任务,包括反潜、反水雷、反水面舰艇、情报监视、海上拦截和特种作战等,全面替代传统的巡逻舰和护卫舰等舰种。根据美国海军的要求,这种舰艇将采用模块化设计,可根据作战任务调整模块,实现“即插即用”功能。

    2004年,美国洛-马公司和通用动力公司分别提交濒海战斗舰设计方案。随后,两家公司根据美国海军要求各造出两艘濒海战斗舰进行测试。

    2006年1月,由通用动力公司设计的独立级濒海战斗舰首舰“独立”号开工建造,2010年1月交付。该舰排水量2784吨,采用三体舰结构,即由一个瘦长的中间舰艇和两个狭长的侧浮体组成。这种舰型不仅能有效减少海浪对舰艏的撞击,提高舰体的纵向稳定性和推进效率,还能利用两个侧浮体增加全舰储备浮力,并使舰船获得更大的甲板面积和上部舱室容积,为武器装备和舰载直升机提供充裕空间。另外,这种设计还使得船体吃水仅3.96米,比普通护卫舰吃水还浅,因此能在近海海域航行而不担心搁浅。

    “独立”号采用柴-燃联合动力,有4台相互独立的喷水推进装置,最高航速50节以上,是美国海军速度最快的中型水面舰艇。武器系统包括一门MK110型57毫米隐身舰炮,两门30毫米舰炮和一套RIM-116“拉姆”舰空导弹系统。另外,由于采用模块化设计,该舰还可加装“鱼叉”反舰导弹、MNS海军打击导弹和“地狱火”小型导弹等。舰艉双机库中可搭载2架“海鹰”直升机,或者1架“海鹰”直升机和3架“火力侦察兵”无人直升机。舰艉下方舱室可根据作战需求,搭载无人水面/水下航行器,执行巡逻、扫雷和特种作战等任务。

    “科幻战舰”麻烦不断

    独立级濒海战斗舰是一种高速、高机动性和网络化的水面战斗舰艇,加上采用独特的三体舰结构,因此自诞生起便有“科幻战舰”之称。然而,这种战舰服役后麻烦不断。

    一方面,美国海军发展战略的变化让濒海战斗舰面临被边缘化的风险。海湾战争后,为满足战略转型需求,美国海军推出濒海战斗舰等近海作战舰艇。近年来,美国海军又宣布重返大洋,并以航母战斗群为重心进行战斗力建设。在新的战略背景下,濒海战斗舰过度简化的作战系统使其只能应对低强度对抗,在与同等对手进行的高强度对抗中其综合作战能力不够。为此,近年来美国海军逐步缩减其建造规模。

    另一方面,舰艇设计和维护保养问题让濒海战斗舰屡陷风波。濒海战斗舰的设计初衷不包括进行反舰作战,因此包括“独立”号在内的早期型号没有加装反舰导弹。近年来在战略转型需求下,美国海军开始为该型战舰加装反舰导弹等武器,导致其动力系统不堪重负,频频爆出故障。另外,由于过分强调自动化,濒海战斗舰上的舰员编制很少,难以满足战时需求。为此,舰上配备大量编外舰员,又带来维护保养等更多问题。

    最后,维护和升级费用不断攀升。濒海战斗舰的年维护成本超过7000万美元,接近一艘阿利·伯克级导弹驱逐舰的年维护成本,这对一艘3000吨级的战舰来说实在太贵。

    美国《国家利益》杂志评价濒海战斗舰时称,该项目是个“费钱又无用”的错误。正因如此,濒海战斗舰注定将逐步被淘汰。据悉,美国海军在完成现有订单后不再追加新舰,同时将陆续退役早年下水的4艘舰。取而代之的是全新的FFG(X)护卫舰,该舰既能为航母战斗群提供防空反潜支持,又能独立进行前沿作战。未来,它的列装将意味着属于濒海战斗舰的时代结束。

 

【纠错】 【责任编辑:王金志 】
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