这是1月25日在陕西省西安市拍摄的西延高铁渭河特大桥施工现场（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月21日，一列运载500米长钢轨的列车驶入中铁十一局西延高铁阎良铺轨基地（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月18日，中铁上海局工人在位于陕西省渭南市富平县的西延高铁富平特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月18日，中铁上海局工人在位于陕西省渭南市富平县的西延高铁富平特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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1月18日，中铁上海局工人在位于陕西省渭南市富平县的西延高铁富平特大桥施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月18日，中铁上海局工人在位于陕西省渭南市富平县的西延高铁富平特大桥施工现场工作（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月18日，工人在位于陕西省铜川市的中铁上海局西延高铁铜川新区轨枕场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
这是1月16日在陕西省延安市洛川县拍摄的建设中的西延高铁伏益隧道进口（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月16日，中铁二十局工人在位于陕西省延安市洛川县的西延高铁伏益隧道施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月16日，中铁二十局工人在位于陕西省延安市洛川县的西延高铁伏益隧道施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
1月16日，中铁二十局工人在位于陕西省延安市洛川县的西延高铁伏益隧道施工现场工作。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄pagebreak
这是1月16日在陕西省延安市洛川县拍摄的建设中的西延高铁北洛河特大桥（无人机照片）。
入冬以来，陕西经历多轮冷空气过境，延安地区最低气温一度突破-26℃。记者近期在西延高铁沿线施工现场看到，塔吊林立、焊花飞舞、机器轰鸣……建设者筑路老区的脚步依旧。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约299公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一个小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
