4月29日，在津维高铁中铁十局潍坊制梁场，工程机械在吊装箱梁钢筋骨架（无人机照片）。

  国家重点工程（天）津维（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津维高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

  新华社记者 郭绪雷 摄pagebreak

  4月29日，在津维高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

  国家重点工程（天）津维（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津维高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

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  4月29日，在津维高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

  国家重点工程（天）津维（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津维高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

  新华社记者 郭绪雷 摄pagebreak

  4月29日，在津维高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

  国家重点工程（天）津维（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津维高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

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  4月29日，在津维高铁中铁十局潍坊制梁场，工作人员在进行箱梁浇筑作业（无人机照片）。

  国家重点工程（天）津维（坊）高铁潍坊段项目承建方抢抓工期，预制箱梁，为后续箱梁架设做好储备工作。津维高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。

  新华社记者 郭绪雷 摄