共享汽车能像共享单车一样火吗？

新规出台共享汽车如何驶入发展快车道？ {colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con8',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:1,tit:''},{propId:'02',num:9,tit:''}],}]}
方便吗？门槛高吗？行情好吗？交通运输部、住房城乡建设部８日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后，共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战？如何驶入发展快车道？/br 据交通运输部统计，目前，全国共有６３００余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约２０万辆，并以每年２０％左右的速度增长。全国九成以上汽车租赁企业拥有车辆数不足５０辆，难以实行网络化运营、形成规模经济效应。
“停车难”怎么破？

新政看点{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',skinclass:'',closeTit:'no',css:'',style:'background-color:#fff;',conMarginTop:''},compSelc:[{modeComp:'C_Con10',conMarginTop:'30px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:6,tit:''}]},]}
【看点一】发展规模要适度投放量“因城施策”作为一种新型小微客车租赁模式，《指导意见》在鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展上着墨颇多。《指导意见》认为，分时租赁可在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。
【看点二】加强身份查验持护照或也能开共享汽车企业经营风险高，是目前共享汽车、乃至整个小微型客车租赁行业发展中存在的主要问题之一。由于租赁车辆价值较高，租赁期间企业对车辆控制难度大，同时社会和行业信用体系尚不健全，车辆被盗、承租人恶意骗租等情况时有发生。
【看点三】破解“停车难” 探索城市路内停车费优惠使用过共享汽车的消费者都有体会，与预订、付费环节的方便快捷相比，停车难、取还车不便的尴尬尤为突出，甚至让消费体验大打折扣，“随取随还”该如何实现？
【看点四】鼓励采用信用模式优质客户或免押金在监管方式上，《指导意见》多次提到信用评价体系的建设，针对分时租赁，鼓励经营者采用信用模式代替押金管理；对于小微型客车租赁的整体市场，提出要加快信用体系建设，建立小微型客车租赁经营者和承租人信用评价制度。

他山之石{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#fff;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con6',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
共享汽车保有量近五万辆1999年，美国第一家分时租赁的共享汽车公司ZipCar在美国诞生。目前美国有近百家规模不同的共享汽车公司，如ZipCar，戴姆勒旗下的Car2go，宝马旗下的ReachNow，通用旗下的Maven等，共享汽车的保有量近五万辆，用户数超过一百万。
10年用户增长160余万10年前，德国全国共享汽车用户只有不足10万人，截至2017年1月1日，德国有约150个共享汽车服务供应商，覆盖600个城市乡镇，用户高达171.5万人。在德国的停车场，一些属于共享汽车的停车位会写上汽车共享的标志，市民就会自觉地把这些位置空出来。
巴黎共享汽车完全是电动汽车在法国巴黎及其周边，共享汽车(autolib)完全是电动汽车，由法国博洛雷公司从2011年开始运行。截至2016年12月，已经有约4000辆电动车投入运营，而在巴黎及其周边已经建成了1100个充电站，包含6300以上的充电桩。
都市年轻人引领潮流澳大利亚汽车共享的模式是租用模式的延伸，澳大利亚在十年前起步较早，但现在发展不大。汽车仍要完成往返进行归还，相比有的国家可以实现单程共享，澳汽车共享的模式较为不便。

共享经济分享生活{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con4',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
共享经济：有规矩才能共享更多不少网民表示，对于共享经济，应该持宽容鼓励态度，以培育新的经济增长点，促进更多人就业。与此同时，也要警惕“共享”被泛滥化、被资本“玩坏”，监管层出台合理的规范管理制度，正适逢其时。
共享经济究竟能走多远? 下一站是共享未来国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，我国共享经济仍将保持年均40％左右的高速增长。到2020年，共享经济规模会占到GDP的10％；2025年预计达到20％。
共享经济“快速生长”　消费者“想要爱你不容易”有报告显示，６亿国人参与到了共享经济的大潮中，这意味着每两个人中就有近一个人正在享受共享经济的“红利”。然而，这一新业态的“快速生长”，却让消费者感叹“想要爱你不容易”。

专家观点{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con7',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
城市交通专家徐康明由于已经将共享汽车纳入了城市综合交通运输体系考虑，其投放量以及投放方式就要考虑与其他交通方式协调。两部门的文件只是给出一个总的发展思路，具体的投放方式以及各城市的投放数量，则由各城市的交通主管部门和企业共同完成评测和指定。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任王浩《指导意见》所指的有效证件当然包括护照，但由于各类证件分属不同管理部门，所以，还要看相关部门是否对外开放查验功能，以及企业是否开通对这一证件的使用，“使用护照和中国认可的驾驶证来使用共享汽车，不是没有可能。”