2019两岸企业家紫金山峰会_新华网
2019两岸企业家紫金山峰会
以“深化融合发展，打造共同市场”为主题的2019年两岸企业家紫金山峰会5日在南京闭幕。年会取得丰硕成果，签署47项合作协议，达成意向签约金额约155亿元。
11月4日，国务院台办、国家发展改革委经商中央组织部等20个有关部门，出台《关于进一步促进两岸经济文化交流合作的若干措施》，自公布之日起施行。
新出台的“26条措施”与去年发布施行并引起强烈反响的“31条措施”既一脉相承，又更新更实，是祖国大陆坚持在对台工作中贯彻以人民为中心的发展思想，对台湾同胞一视同仁，像为大陆百姓服务那样造福台湾同胞的充分体现。
“26条措施”将进一步帮助台资企业加快科技创新，降低综合成本，抢抓发展机遇，实现更好发展，并继续为台湾同胞在学习、工作、生活等方面打造更好环境，提供更优条件，促进融合发展，保护合法权益。
11月4日，在南京举行的2019两岸企业家紫金山峰会上，作为台湾工商界代表的台玻集团林氏兄弟，对两岸企业家的合作未来展现出积极乐观态度，认为在全球经贸环境不稳定的情势下，大陆依然是台商最应该投资的地方；台商在大陆的发展投资新定位，则应从过去的两岸布局转向更为广阔的全球布局。
此间举行的第六届两岸智库学术论坛上，与会专家认为，深化两岸融合发展，打造两岸共同市场，推动“新四通”，是新形势下实现两岸互利共赢、增强两岸民众获得感的重要方式与路径。
作为大陆首家全牌照运营的台资银行，富邦华一银行27日与上海银行签署战略合作协议。双方将携手发展，共同服务两岸企业。
在此间举行的第十一届“重庆·台湾周”上，来自海峡两岸260余名信息通信领域企业家代表齐聚一堂，以“5G新引擎 聚焦新合作——5G助力两岸经济持续健康发展”为主题，共同探讨两岸信息通信领域合作发展新机遇。
无论后续事态如何发展，此次两岸春节加班机事件都足以成为两岸关系史上的一面“照妖镜”，让人对台湾当局的虚伪、无能与冷血看得明明白白。
马晓光表示，作为Ｍ５０３航线衔接线的Ｗ１２２和Ｗ１２３航线在设计时，已和金门、马祖往返台湾航线保持了安全的间隔距离，不会对金门、马祖往返台湾航线安全造成影响。
国台办发言人马晓光31日在例行新闻发布会上应询表示，台湾当局进一步拿两岸交流开刀，执意升高两岸对抗，恶化两岸关系，必将遭到两岸同胞共同反对，也终将自食恶果。
围绕春节加班机的喧嚣，让世人看到台湾竟有如此当权者：出手就是政治权谋，步步都是精心算计。但是，选在春节这个特殊时刻惹是生非，尚未伤人先自损５万台胞福祉，台湾当局实在有些失算，不知接下来怎样收场。
马晓光表示，大陆启用M503北上航线及衔接线，是为缓解该地区航班快速增长压力，符合两岸同胞共同利益，其不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。
由于台湾当局民航主管部门拒绝批复行之有年的两岸春节加班机，东航、厦航１７６个航班被迫取消，大陆各地台胞接受新华社记者采访时对台当局的做法表示痛心和愤怒。
台湾当局拒不核准大陆两家航空公司春节加班机的行径不仅给数万台胞回家造成不便，也引起了台湾旅游业者的不满。
日前听闻台湾当局民航主管部门拒绝批准行之有年的两岸春节加班机。多位台胞和岛内专家痛陈，台当局的做法罔顾人情、不负责任，令人愤怒。
台当局近日拒绝批准行之有年的两岸春节加班机，预计影响5万人次。此举遭到广大台胞和舆论痛批，大陆台商直斥台当局“丧心病狂”。
“两岸要相向而行，不要背道而驰。”全国台企联会长王屏生说，台当局对于此次两岸加班机的处理非常草率、任意用事，全然不顾及台商的权益，拿台商作为筹码要挟大陆，只会沦为彻底的输家。
民航局发言人19日应询表示，经证实，台湾当局以大陆东航、厦航使用M503航线及其连接线为由，阻挠两航空公司共176班春节加班计划的批复。对这种罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法，漠视两岸人民福祉，伤害两岸人民感情的行径，我们予以谴责。
台湾当局民航主管部门日前拒绝批准行之有年的两岸春节加班机，东航、厦航１７６班飞机恐无法成行。厦门航空和东方航空强烈呼吁，台湾有关部门能够关注旅客需求，顺应民意，为众多台湾同胞返乡过年提供便利。
台湾当局将两岸春节加班机与启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩，严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益，严重背离广大游客及千万家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也是不得人心的。
台当局日前为就M503航线与大陆叫板，暂不核准行之有年的两岸春节加班机，大陆东方航空与厦门航空176班飞机、5万人次受影响。
国际航空运输协会负责人表示，Ｍ５０３航线已于２０１５年３月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织（ＩＣＡＯ）文件并经过ＩＣＡＯ批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。
