新华网北京5月27日电（陈延特） 5月26日，以“创新领航 智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展在北京国家会议中心开幕。此次科创展为期3天，开设七大特色展区，100余家单位参展，聚焦教育、科技、人才三大领域，集中展示了我国民航自主创新技术和国产民机、无人机等先进制造技术成果，是民航系统举办的最大规模专业展会之一。该展面向公众免费开放，也是社会了解民航发展成就的重要窗口。

5月26日，在第三届民航科教创新成果展上，参观者在同方威视公司展台参观展出的民航安检产品。新华社记者 鞠焕宗 摄

  本届科创展由中国民航报社有限公司牵头，联合中国民航科普基金会共同主办。展会总面积达2.2万平方米，全面呈现民航自主创新技术与先进制造成果。

  从2024年起，低空经济连续两年被写入政府工作报告，随着若干政策持续出台落地，全产业链加速发展，低空经济展区成为本次航展的重要版块，亿航、零重力、峰飞、沃飞等众多企业亮相航展。安全是发展的前提，发展是安全的保障。“我们正在积极参与民航局支持低空经济发展的适航审定体系建设。一方面，联合工业企业开展相关适航标准研究制定；另一方面，通过产品审定实践探索有效高效审定方式。”中国民用航空适航审定中心集成审定室副主任宋建宇介绍，以“审运结合”模式，实现审定标准与运营需求的有效衔接，为低空经济这一新兴产业保驾护航。同时他还强调“一切低空经济发展均以安全为基础，这一理念贯穿于审定体系构建与技术创新的全流程”。目前，该中心正在参与多项新型航空器型号合格审定工作，努力为低空经济安全发展提供支撑。

5月26日，在第三届民航科教创新成果展的亿航智能公司展区，参观者在参观展出的可应用于城市空中交通的无人驾驶载人航空器。新华社记者 鞠焕宗 摄

  在亿航智能展台，全球首款“三证”（生产许可证、型号合格证、标准适航证）齐全的EH216-S无人驾驶载人航空器也亮相航展，引人关注。亿航智能副总裁贺天星表示，在探索低空经济发展路径方面，亿航将以城市、景区空中游览等场景推进基础设施建设，重点布局飞行示范点并逐步实现区域航线互联，在未来10年左右最终实现常态化空中交通网络的“三阶段”布局，逐步形成全国统一化管理体系。他认为：“未来低空飞行收费标准需结合城市特性与飞行场景差异化制定，应亲民定价。”

  在低空经济的产学研用融合发展中，高校的科研支撑作用日益凸显。中国民航大学科技处处长李双宝表示，中国民航大学关于低空经济领域有超过140项科研成果转化应用，其中有30余个项目正在推进，研究范围覆盖低空飞行器制造、适航审定、空域规划等关键领域。他认为，未来，构建融合通信、导航、监管等的低空航行体系，保障低空飞行高安全和高效率将是低空经济发展的重要课题。

5月26日，在第三届民航科教创新成果展上，参观者在中国民航科学技术研究院的展区参观。新华社记者 鞠焕宗 摄

  据悉，科创展创办于2018年，以服务于民航全产业链为目标，致力于打造民航科教创新成果的发布平台、创新技术实践应用的交流平台、产学研用融合发展的示范平台，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。本届民航科教创新成果展不仅集中展示了我国民航领域的创新成果，各参展单位也带来了关于行业发展的新思考与新路径，为我国民航事业的进一步发展注入了新动力。（张欣对本文亦有贡献）