罗浮山下四时春，卢橘杨梅次第新。

日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。

这是北宋大文豪苏轼客居岭南时的诗作，

毫不掩饰地表达了他对荔枝的喜爱，

为了能够吃到美味的荔枝，

甘愿长居于此作个岭南人。

  6月28日，在广州市从化区天人山水荔枝园，高伟强从一早就开始采摘荔枝，忙得大汗淋漓。

据记载，中国从汉代就开始种植荔枝，

对这口汁水四溢的香甜追求，

贯穿了千年历史，

也凝于文人墨客的笔尖。

唐代大诗人白居易《荔枝图序》有云，

“若离本枝，一日而色变，二日而香变，

三日而味变，四五日外色香味尽去矣。”

荔枝的这一特性对运输提出了极高的要求，

从杜牧的诗“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”

和小说《长安的荔枝》中，

都能看出古时候荔枝的保鲜和运输有多困难。

千年前飞扬的马蹄声已经远去，今天的荔枝又是如何运输的呢？

六月初四（6月28日）辰时

在广州从化天人山水荔枝园，

伴着朝阳和露水，

果农们小心翼翼地摘下即将熟透的荔枝。

从岭南广州到古都西安，

在现代物流和冷链技术加持下，

一场跨越山河的鲜味之旅悄然启程。

巳时

载着鲜荔的物流无人机飞出果园，

按规划好的航线精准抵达物流服务网点。

  6月28日，在广州市从化区天人山水荔枝园，物流无人机运输刚刚采摘的荔枝。

午时

经过筛选的荔枝进入预冷处理环节，

消除“田头热”。

  6月28日，在广州市从化区钱岗村，工作人员将刚刚采摘的荔枝送进冷库进行预处理降温。

未时

荔枝被放入泡沫箱和冰袋打造的“保鲜外衣”。

随后登上冷藏车，踏上前往广州白云国际机场的路途。

  6月28日，在广州市从化区钱岗村，工作人员将荔枝分装进带有冰袋的生鲜物流泡沫箱。

荔枝“枝头采摘—空中速运—冷链锁鲜”的无缝衔接，

可以大大节省运输时间和保持果实鲜度。

  6月28日，在广州市从化区钱岗村物流服务网点，工作人员将打包好的荔枝快件送上冷藏车，准备运往广州白云国际机场航空运转枢纽。

酉时

广州航空运转枢纽等来了今晚的“贵客”。

经过专用卸货口卸货、自动化矩阵分拣、组装货机整板等一系列专业操作，

近十三吨最大限度保留着鲜度与风味的岭南荔枝装载进全货机机舱。

  6月29日凌晨，在广州白云国际机场航空运转枢纽，工作人员将荔枝快件组装为货机整板。

  6月29日凌晨，在广州白云国际机场全货机专用停机坪，工作人员将荔枝快件组板装载进货仓。

六月初五（6月29日）寅时

飞机起飞，穿云破雾，

如同古代快马加鞭的信使，

却以远超从前的速度，跨越千山万水。

目前生鲜运输主要通过“空空中转”或“陆空中转”模式，

衔接国内航线或地面冷链干线，

将新鲜荔枝快速运往全国消费市场。

  6月29日凌晨，在广州白云国际机场全货机专用停机坪，近13吨荔枝快件装载完成，即将飞赴西安。

卯时

载着十三吨鲜荔枝的全货机划破云层抵达西安，

昔日“一骑红尘妃子笑”的艰辛与不易，

在现代科技的助力下，化作了便捷与高效。

  6月29日清晨，在西安咸阳国际机场，从广州运来的荔枝快件被工作人员搬下飞机。

辰时

落地后的鲜荔枝快件经过快速航空分拣，

运往西安的大街小巷。

  6月29日，在西安咸阳国际机场，工作人员对荔枝快件进行分拣。

  6月29日，在西安咸阳国际机场，工作人员将来自广州的荔枝快件放入转运车。

巳时

快递小哥冒着烈日骄阳，

第一时间将鲜荔枝送达顾客手中。

此刻，这些鲜甜的荔枝，

在十二时辰间，

完成了岭南广州到古都西安之旅。

  6月29日，快递员李佳在西安的一处网点优先搬运来自广州的荔枝快件。

  6月29日，快递员李佳在西安建筑科技大学给顾客木先生打电话，准备派件。

  6月29日，在西安建筑科技大学，快递员李佳给顾客木先生派送荔枝。

打开保温箱，

荔枝仍带着岭南的露水和冷链的清凉。

  6月29日，在西安建筑科技大学，木先生将购买的荔枝从保鲜箱中取出。

  6月29日，在西安建筑科技大学，一位市民准备品尝来自广州的荔枝。

苏轼因可“日啖荔枝三百颗”而“不辞长作岭南人。”

时过境迁，

物流无人机能够翻山越岭上演“甜蜜空投”、

智能冷藏车让荔枝全程恒温保鲜、

全货机载着荔枝速达千里之外。

  6月29日，搭载着荔枝的航班准备降落西安咸阳国际机场。

目前，这条“飞机+冷链”的“荔枝飞路”

已经覆盖全国约2800个县域，

刚下枝头的荔枝次晨或者隔日便可送到消费者手中，

身在各地都能享受几乎与岭南无异的鲜美荔枝。

“日啖荔枝三百颗，无需长作岭南人。”

记者：刘大伟、毛思倩

海报：胥晓璇

编辑：王诺 郑雅宁 林革 马宁

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