1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，孟庆艳在清点货物。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，理货员杨春英在检查货物车辆。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是1月2日在天津港第一港埠有限公司码头拍摄的孟庆艳的肖像照。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
这是1月2日在天津港第一港埠有限公司码头拍摄的孟庆艳（前左）和部分同事的合影。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，孟庆艳（右）和同事在核对货物的货号。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，孟庆艳（右）和同事杨春英在清点货物。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，理货员邓伟华在检查货物。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，孟庆艳在核对货物的货号。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，孟庆艳检查货物摆放。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司的码头货场，理货员周晓蓉在展示当日微信步数。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄pagebreak
1月2日，在天津港第一港埠有限公司码头，孟庆艳（右）和同事在休息时聊天。
冬日里的渤海湾畔寒风凛冽。在天津港第一港埠有限公司的码头上，一群身着黄色工装的女性穿行在货垛之间——她们是天津港第一港埠有限公司理货中心的理货员，在新年伊始开启了繁忙的作业。
今年47岁的孟庆艳是天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的值班主任。据她介绍，甲班一共有32名职工，其中女性理货员28名，元旦假期期间，她们几乎全员在岗，保障着码头货场的正常运转。
理货是港口物流的关键环节，理货员承担着进出口货物的现场把关职责：从船舶配载计划开始，她们需进行货物分票、验残、计数和制单；针对不同货类，要准确核对品名、规格、重量及包装状态，确保每件货物信息无误、堆存有序。
“人勤货听话，人懒差错大。”孟庆艳常跟同事念叨，“天津港第一港埠有限公司的码头货场面积达上百万平方米，一个班次下来，每个人微信步数都在2万步左右。”
寒风中，一个个身着黄色工装的女性理货员步履不停、迎风前行，格外醒目。这群码头“巾帼”以实干开启新年，书写着平凡岗位上的奋斗答卷。
新华社记者 赵子硕 摄
