这是全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师董宏涛（1月14日摄）。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的董宏涛国家级技能大师工作室，董宏涛（前右）和工作室成员研讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的董宏涛国家级技能大师工作室，董宏涛（前右）和工作室成员研讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的董宏涛国家级技能大师工作室，董宏涛（左二）指导工作室成员研究检修业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的董宏涛国家级技能大师工作室，董宏涛（前右）和工作室成员研讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
2月4日，董宏涛（右一）在位于陕西省渭南市的陕西铁路工程职业技术学院和学生交流。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
2月4日，在位于陕西省渭南市的陕西铁路工程职业技术学院实训室，董宏涛（前左一）为学生指导业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
2月4日，在位于陕西省渭南市的陕西铁路工程职业技术学院实训室，董宏涛（左三）与师生交流。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库，董宏涛（右）和青年职工一起检修动车组列车。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组检修库的待检列车上，董宏涛（左）和同事探讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，董宏涛在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库检查列车。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库，董宏涛（右）和青年职工探讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库，董宏涛（右）和青年职工一起检修动车组列车。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库的待检列车上，董宏涛（右二）和同事探讨业务。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库，董宏涛（右）和青年职工一起检修动车组列车。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄pagebreak
1月14日，在位于中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的动车组检修库，董宏涛（右）和青年职工一起检修动车组列车。
全国人大代表董宏涛，是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的一名动车组机械师，是业内久负盛名的高铁动车组“全科医生”。
自2007年投身动车组检修工作以来，董宏涛带领团队累计检修动车组超过12万组，处理故障3000余件，攻克技术难题54项，填补动车组运维技术空白9项，革新专用检修工具30余项，拥有国家发明专利3项、实用新型专利31项。同时他致力于“传帮带”，依托国家级技能大师工作室为产业一线培养了大批技能型人才。十余年间，他亲身见证了中国高铁从无到有、由弱到强的发展历程。
从一名普通检车工成长为铁路特级技师，董宏涛深知技能人才成长不易。在走访调研中，他发现一线工人往往实践经验丰富，但基础理论知识薄弱。为此，他积极参与“劳模工匠进校园”等活动，助力工人提升技能素养，同时在与职工的交流中发掘青年人才，激发创新创造活力。
“技能人才不能只做‘手艺人’，埋头走路，更要抬头看路，找到前行方向。”董宏涛说。从最初只会按规程检修，到钻研电路原理、推动技术革新，再到带领团队攻克行业难题，他用自身经历走通了一条从“经验型”到“知识型”的产业工人成长之路。
2026年全国两会，董宏涛再次将目光投向技能人才队伍建设，连续第四年就此提出建议。今年他重点关注“新八级工”制度在落地过程中存在的问题，力求为推动制度落实打通“最后一公里”。
新华社记者 李一博 摄
