这是4月16日拍摄的中铁十一局乐桥镇制梁场（无人机照片）。

  4月16日，新建合肥至池州铁路全线首榀箱梁在位于合肥市庐江县的中铁十一局乐桥镇制梁场预制成功，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定了坚实基础。

  合池铁路起自合肥市合肥西站，终至池州市九华山站，预计2029年具备开通运营条件。建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

  新华社记者 杜宇 摄pagebreak

  4月16日，工作人员在制作首榀箱梁（无人机照片）。

  4月16日，新建合肥至池州铁路全线首榀箱梁在位于合肥市庐江县的中铁十一局乐桥镇制梁场预制成功，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定了坚实基础。

  合池铁路起自合肥市合肥西站，终至池州市九华山站，预计2029年具备开通运营条件。建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

  新华社记者 杜宇 摄pagebreak

  4月16日，工作人员在制作首榀箱梁（无人机照片）。

  4月16日，新建合肥至池州铁路全线首榀箱梁在位于合肥市庐江县的中铁十一局乐桥镇制梁场预制成功，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定了坚实基础。

  合池铁路起自合肥市合肥西站，终至池州市九华山站，预计2029年具备开通运营条件。建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

  新华社记者 杜宇 摄pagebreak

  4月16日，工作人员在制作首榀箱梁（无人机照片）。

  4月16日，新建合肥至池州铁路全线首榀箱梁在位于合肥市庐江县的中铁十一局乐桥镇制梁场预制成功，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定了坚实基础。

  合池铁路起自合肥市合肥西站，终至池州市九华山站，预计2029年具备开通运营条件。建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

  新华社记者 杜宇 摄pagebreak

  4月16日，工作人员在制作首榀箱梁。

  4月16日，新建合肥至池州铁路全线首榀箱梁在位于合肥市庐江县的中铁十一局乐桥镇制梁场预制成功，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定了坚实基础。

  合池铁路起自合肥市合肥西站，终至池州市九华山站，预计2029年具备开通运营条件。建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

  新华社发（丛刚摄）