5月22日，付鸣达（左）在伽利略（天津）技术有限公司的关节组装线上和同事工作。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作越来越忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
新华社记者 李然 摄pagebreak
5月22日，付鸣达（右）在伽利略（天津）技术有限公司和同事交流。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作十分忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
新华社记者 李然 摄pagebreak
5月22日，付鸣达（左）在伽利略（天津）技术有限公司的关节组装线上和同事一起工作。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作十分忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
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5月22日，付鸣达在伽利略（天津）技术有限公司操控四足机器人。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作十分忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
新华社记者 李然 摄pagebreak
5月22日，付鸣达（右）在伽利略（天津）技术有限公司和同事交流。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作十分忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
新华社记者 李然 摄pagebreak
5月22日，付鸣达（中）在伽利略（天津）技术有限公司和同事交流。
今年33岁的付鸣达是伽利略（天津）技术有限公司的电磁工程设计师，他以成为电机领域技术专家为目标，在机器人核心部件自主研发之路上攻坚克难，用青春力量助力国产机器人技术突破。
付鸣达是沈阳工业大学的硕士研究生，2018年毕业后他来到天津从事航空电机的研发与设计工作。后来，付鸣达加入伽利略（天津）技术有限公司，从零开始参与四足机器人关节模组的自研攻关。当时，企业所用的关节模组依赖外部采购，经常出现过热、损坏的情况，也无法满足翻跟头、爬坡、负重等需求。
关节模组是机器人的核心部件，集电机、减速器、控制板于一体，还要满足防水防尘、轻量化、高过载、长寿命等标准。付鸣达在不到半年的时间里，从电磁设计入手，到参与供应商开发、组装测试等工作，历经4轮迭代、数十次小优化后实现技术突破，首台样品便达到行业先进水平。
目前，随着国内机器人产业的蓬勃发展，付鸣达的工作十分忙碌。他表示，有信心通过努力成为电机领域的技术专家。
新华社记者 李然 摄
