7月28日，在重庆市沙坪坝区，一列满载货物的陆海新通道班列从重庆团结村中心站发车（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月28日，在重庆市沙坪坝区，一列满载货物的陆海新通道班列从重庆团结村中心站发车（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
这是7月28日在重庆市沙坪坝区拍摄的重庆国际物流枢纽园区团结村中心站（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
这是7月28日在重庆市沙坪坝区拍摄的重庆国际物流枢纽园区（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月28日，在重庆市沙坪坝区，转运卡车在重庆国际物流枢纽园区的西部陆海新通道重庆无水港转运集装箱（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
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新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月28日，在重庆市沙坪坝区，转运卡车在重庆国际物流枢纽园区的西部陆海新通道重庆无水港转运集装箱（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
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新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月28日，在重庆国际物流枢纽园区的西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，工作人员实时了解班列运行情况。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
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新华社记者 黄伟 摄pagebreak
这是7月28日在重庆国际物流枢纽园区的西部陆海新通道展览厅拍摄的通道货物展品。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月28日，在重庆市沙坪坝区，顾客在重庆国际物流枢纽园区的西部陆海新通道进出口商品展览馆选购商品。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
7月8日，在重庆市沙坪坝区，重庆海关所属西永海关执法人员查验商品信息。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
7月8日，在位于重庆市沙坪坝区的达丰（重庆）电脑有限公司仓库，工作人员驾驶叉车转运产品。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
这是7月16日在重庆市沙坪坝区赛力斯超级工厂（凤凰）焊接车间拍摄的自动化生产作业现场（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
7月29日，在位于重庆市江津区的赛力斯工厂，工作人员在总装车间生产线上作业。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄pagebreak
这是7月16日在重庆市沙坪坝区拍摄的赛力斯超级工厂（凤凰）（无人机照片）。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
这是7月16日在位于沙坪坝区的赛力斯超级工厂（凤凰）总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
7月29日，在位于重庆市江津区的赛力斯工厂，工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等检查。
地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，目前已构建起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道“无缝衔接”的通道网络，成为拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
枢纽优势让汽车、电子信息、装备制造等优质“重庆造”产品加速走向全球，也让越来越多的优质海外产品流入重庆。2025年，重庆“五型”国家物流枢纽的货物吞吐量达1.2亿吨，枢纽物流业务总收入突破400亿元，枢纽经济已成为高质量发展“棋盘”的一枚重要落子。
新华社记者 黄伟 摄
