桥梁健康，直接关系到整条线路能否持续、安全运营。尤其是在春运这样极限运输压力下，确保架设在山谷、河流、沟壑等复杂地形上的高铁桥梁万无一失，更是铁路安全工作的重中之重。

2026年春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次。面对春运线路繁忙、天窗时间短等情况，中国铁路广州局长沙高铁工务段上新了最聪明的“高铁桥医生”——高铁智能桥梁巡检系统，运用水下机器人、无人测量船、无人机等新型设备，对铁路桥梁、桥墩、河道等进行检测，守护列车运行安全。

1月29日，在沪昆高铁湘江特大桥桥下，铁路工人在搭载声呐检测系统的汽艇上进行水下墩身成像作业（无人机照片）。

装配有180度高清摄像头和声呐扫描的水下机器人，20分钟即可完成桥梁单墩检测并自动生成报告，较人工潜水检测，用时仅为1/15、精度提升5倍。

1月29日，在沪昆高铁湘江特大桥下，铁路工人操作水下机器人检测桥墩情况。

在河道监测中，以往需要4人拉着测绳忙活2天，而搭载北斗高精度定位系统与多波束声呐的无人测量船2小时便可完成河床测量，还能生成水下地形三维模型、算法预测河床演变。

1月29日，在沪昆高铁湘江特大桥桥下，铁路工人操作无人测量船准备检测河床情况。

腾空而起的无人机沿着桥梁飞行，不仅能精准定位桥梁病害，还可模拟多种类型的恶劣天气，预判潜在风险。

1月29日，在沪昆高铁湘江特大桥，一台无人机在检测铁路桥墩上部结构外观（无人机照片）。

长沙高铁工务段守护着1075座高铁桥梁，涉及京广、沪昆、张吉怀、渝厦等线路，检测任务涵盖结构性能检测、几何参数检测、附属设施检测和环境影响检测等。有了“高铁桥医生”的加持，作业效率提升60%以上，规避了人员涉水风险，精准掌握桥梁技术状态，及时开展养护维修，维持了高铁线路的全天候通行能力，保障了列车以设计时速安全平稳舒适运行。