12月9日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥首座主塔（6号）承台顺利浇筑完成，标志着大桥在基础施工阶段取得重要进展，正式进入主塔施工阶段。

  桃夭门公铁两用大桥是连接舟山群岛册子岛和富翅岛的重要跨海通道，为甬舟铁路全线建设中的控制性工程。大桥全长约1531米，主跨666米，采用公路、铁路平层布置，中间为双线铁路通道，两侧为双向6车道高速公路，具有施工技术复杂，组织管理难度大，建设标准要求高等特点。

  大桥6号主塔位于临海陡坡地带，基础范围地面高差较大，为适应地形变化和减小山体开挖量，采用台阶型扩大基础和钻孔桩组合基础，浇筑总方量约4900立方米。

  甬舟铁路全长约77公里，是世界大型跨海连岛工程。建成后，将结束舟山不通铁路的历史，从宁波至舟山的高铁旅程最快仅需26分钟。