11月8日晚，埃安正式发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构，这也是埃安在发布全新一代AEP 3.0纯电平台后，又一项ICV技术发布。

  据介绍，埃安的星灵架构采用了多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。

  星灵架构的红外遥感技术具有强透射率，可穿透大气层，进行星际级遥感探测。用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，弥补“雷达+摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，不受恶劣天气影响，即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。

  同时，3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能调控分辨率，可实现毫秒级应变，比第一代看得更远、更清。城区中可准确地判断安全转向的空档，减少不必要的原地等待；高速中可远距离预判风险，提前进行减速、变道等等。

  此外，星灵架构还应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。

  基于多融合感知系统，星灵架构可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖。

  埃安投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差。

  埃安构建了一支以陈学文、江建山等十余位领军人才为首的ICV全栈自研团队，其中上下游软件开发人员超2000人，占研发团队超过50%。

  此外，埃安在坚持科技自研的同时，也与科大讯飞合资成立了星河智联公司，专注智能座舱开发；与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成了产业链垂直整合能力。

  除产业链合作外，埃安联合中国航天成立了昊铂科研实验室，基于新型电池开发、空气动力学设计、电机驱动技术、AI控制技术、新型材料研发、卫星遥感技术等领域共同研究开发，而这些技术在未来，也都将运用于埃安的Hyper系列车型上。

  埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，能够做到后驱4.9S、四驱1.9S的零百加速。与此同时，AEP 3.0平台采用了赛道级后驱驾控。在借鉴超跑低重心、轻量化车身结构的基础上，通过AICS智能底盘系统，实现了多系统动态匹配控制。

  星灵架构采用了智驾域、车身域、座舱域的集中式布局，带来算力、传输效率、线束及控制器减少等方面的全面提升，实现硬件即插即用，软件常用常新。

  埃安全新一代Hyper Tec，也是埃安自品牌焕新以来面向高端化最重要的一大举措。据了解，本次发布的全新一代高端纯电专属AEP 3.0平台与全新一代高端电子电气架构星灵架构，将率先搭载于Hyper系列车型。其中，除此前已发布的Hyper SSR外，Hyper系列王牌车型也将于近期正式亮相发布。