作为热销全球的爆款车型，凯美瑞自国产化进入中国市场18年来，累计销量已超过270万辆，其中第八代凯美瑞已连续3年销量突破20万辆。本次试驾的是全新第九代凯美瑞2.0混动版，新车在智能电混、智能座舱、智能安全和驾乘质感四大维度上全面提升。另据广汽丰田官方获悉，全新第九代凯美瑞3月30日将在全国广汽丰田授权店启动交付。

外观方面，赛博灰配色很有个性，在不同角度下能看到炫彩效果，突出年轻、时尚特点。在类似改装风格的前包围设计下，使得第九代凯美瑞2.0混动版呈现出俯冲姿态，更具“攻击性”。

内饰方面，进入车内，更简洁的设计让人眼前一亮，中控屏尺寸由10.1英寸升级至12.3英寸，所搭载的8155车机芯片使其算力较现款提升4倍，提供12GB+128GB内存，系统各功能响应速度大幅提升，操作流畅度达主流领先水平，并且支持CarPlay、CarLife、HiCar等手机互联功能。

第九代凯美瑞2.0混动版还配备了AR-HUD（抬头显示），可以在驾驶者前方实时显示导航等信心，有效提升了驾驶便捷性。

值得一提的是，新车全新标配全新 T-Pilot 智能驾驶辅助，率先应用Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版（以下简称TSS3.0），功能拓展到 18 项。包括新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。

场地体验环节中，全新第九代凯美瑞2.0混动版的智能化表现令人印象深刻。TSS3.0对于突然横穿马路的行人、电动自行车等都有了更出色的监测能力，能够执行合理的规避动作，辅助驾驶者降低发生汽车交通事故的概率。

被动安全方面，据讲师介绍，新增主副驾中央气囊，可以有效防止侧面碰撞中主副驾发生碰撞在一起的风险；前排侧气囊从双腔气囊变为三腔气囊，可以有效保护前排人员的肩部、腰部和胸部。

动力方面，2.0混动版最大功率145千瓦，百公里油耗4.2L，综合巡航里程1167km。制动方面，2.0混动版采用新制动踏板回位弹簧，全新调校让整个刹车过程更加平稳。

静谧性方面，新车进行37项静谧性升级，例如首次配备了前后排双层隔音玻璃，在该有隔音材料的地方也进行了更多材料处理，据说整车90%以上隔音棉给到的都是隔音效果更好的白棉。同时，得益于搭载雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，新车在处理颠簸路面和高速行驶时表现出更加出色的性能，能够有效吸收路面震动，降低车辆的颠簸感，驾乘舒适度大幅提升。