近年来，随着新能源产业风起云涌，锂电池普及应用十分迅猛，废旧电池回收再利用也成为现实课题。但就目前来看，由于入行门槛很低，回收主体分散，大量资质不全的非法小作坊浑水摸鱼，导致颇多乱象。

  据报道，如今锂电池回收行业里充斥各种所谓“中间商”，涉及电池生产企业、整车企业、废旧电池贸易商、第三方回收公司、拆解破碎厂等多个主体，其中不少都是小作坊。由于运营成本低，它们能以更高价格收购旧电池，违规拆装加工后再以更低价格出售。偷梁换柱之下，一些二手废旧电池打着“超强续航”的幌子，堂而皇之流转于市场。近年来，电动自行车起火燃烧事件高发，非法改装及劣质的“退役锂电池”就是一大元凶。数据显示，2023年全国共接报电动车和建筑物内因蓄电池故障引发的火灾2.5万起，同比增长12.3%。

  一般来说，废旧锂电池回收后的正规用途是进行梯次利用，无法梯次利用的则通过回收拆解利用。自2018年起，工信部公布了多家符合规范条件的“白名单”企业，然而这些“正规军”却面临着被小作坊“抢单”的窘境。还有主播公然以“零门槛、投资少、赚钱快”为诱饵，售卖拆解组装废旧锂电池课程，更进一步搅浑了市场。一方面，正规回收网点难有用武之地，产能闲置率极高；另一方面，散兵游勇大行其道，来源无法追溯，质量安全无从谈起，结果就是变废为宝的好事，最终成了扰乱秩序、制造风险的坏事。

  废旧锂电池回收这关一定要过，特别是在新能源汽车动力电池“退役潮”来临之际，规范回收渠道更为迫切。为此，提高废旧锂电池回收准入门槛是当务之急，更需建立统一回收交易平台，完善回收体系，从渠道上予以明确规范，进而实现废旧锂电池的可追溯。此外，还应尽快制定废旧锂电池可回收评价、价值评价等国家标准，提升回收效益和企业盈利能力，引领行业良性发展。当然，好制度要见效落地，还要依靠各方面齐心协力，对锂电产品经销门店、废品回收点定期检查，对非法小作坊加大查处力度，逐渐引导整个行业发展更加规范、专业、安全。

  如果说，废旧锂电池非法回收利用，无异于制造“定时炸弹”；那么规范回收利用环节，就是防患于未“燃”。唯有进一步在细化行业标准、加强监管力度等方面持续发力，这条全新赛道才能良性健康发展。 （孙延安）