4月初，比亚迪宣布重磅消息：2022年3月起已停产燃油车，同时，在其3月的乘用车销量中已经没有了燃油车占比。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油车的车企。事实上，近年来，停产燃油车在全世界俨然已成一种趋势。

对于传统油站经营者来说，面对汽车行业的新能源化，以及行业竞争的愈发激烈，日子越来越难过。

 一边是传统油站无力应对能源转型挑战，另一边，综合能源服务的发展势头却如火如荼。很多油站由单一的油，逐渐扩展到电、天然气、氢等多个能源品类。但大量传统油站由于势单力薄，缺乏向综合能源转型从规划到落地的能力。

此外，由于品牌力弱，行业同质化竞争激烈，行业利润越来越低。大量油站在油品、价格、营销手段等方面缺少独特优势，陷于低层次竞争的困境中。

针对此情况，团油为油站提供涵盖多能源补给、品牌升级、数字化经营等领域的全方位赋能，助力油站化解挑战，完成新形势下的转型升级。

首先，在吸引新能源车主群体上，团油依托能源物联网及能源新零售企业能链，可以帮助油站转型升级成既可以提供综合能源补给服务，又能提供多样非油业务的综合体。车主无论想加油、充电、加氢，还是想购物、就餐、汽车精洗、喝杯咖啡小憩，都可以在油站里一站式满足。

其次，在品牌上，团油依托能链旗下的能程科技可从源头供应上保证油站油品质量，同时借助产品责任险“百亿保”和“加油险”，增强消费者对油站的信任，提升油站品牌力。

在获客上，团油构建了覆盖全国的能源补给数字化网络，可将油站的位置、油号、价格、优惠、保险及场站情况线上化。当附近车主有加油需求时，团油会第一时间把油站信息精准推荐给车主，并为车主提供路径导航，实现供需双方的高效匹配，进而增加油站获客，实现更多盈利。

“变”或者“不变”，最后给油站带来的将是截然不同的命运。面对大势所趋的新能源时代，团油已为油站构建了通往能源新时代的桥梁。