10月18日9时30分，历经长达201天的精心施工与不懈努力，中铁二十三局集团承建的铁凤转体桥项目，历经120分钟的精确操作，成功实现了逆时针方向74度的旋转，并与引桥达到了完美的对接状态。这标志着铁方高速公路上唯一一项连续梁转体任务的完成，同时也是全面掀起了“组织能力提升，大干100天，确保年度任务目标”劳动竞赛热潮，为明年全线通车奏响“冲锋”号角。

中铁二十三局集团承建的主桥转体部分为预应力混凝土T构连续梁，长114米、宽29.18米、重量达到约13000吨。跨越绥佳双线铁路，转体施工难度大、风险高，是铁方高速公路关键控制性工程之一。

自项目启动建设以来，中铁二十三局集团有限公司铁凤转体桥项目部始终将安全生产作为首要任务，牢固树立“从零开始，向零奋斗”的安全理念，将安全视为企业发展的基石。还采取“进场材料检测、完工钢筋复试、外部质量观测”三项关键措施，确保“人员、机械、材料、方法、环境”五大核心要素在项目建设全过程中的有效实施与监控，旨在达成“以质取胜、质量驱动效益增长”的既定目标。同时，为致力于创建高品质工程项目，项目部积极组织并先后撰写了《T型钢构转体桥转体系统安装及不平衡称配重施工工法》和《严寒地区T构转体系统安装施工工法》。其中《严寒地区T构转体系统安装施工工法》解决了严寒地区T构桥梁转体施工中的特殊难题，使提高施工效率与保障桥梁转体精确安全同频共振。

“此次转体施工工期紧迫、安全风险系数较高，我们坚持技术创新引领，精细高效管控，抓实落地卡控措施，实现了期到必成的目标。下一步项目将乘势而上、全力攻坚、倒排工期、挂图作战，推动安全质量管理走实走深，为铁科高速早日建成通车作出新贡献。”中铁二十三局铁科高速铁凤段立交桥项目经理关宏岩在采访中讲到。

据悉，本次转体不光是对哈尔滨铁路局期到必成承诺的重要体现，更是助力黑龙江省加快建设现代化综合交通基础设施体系的重要举措之一。铁（力）科（尔沁右翼中旗）高速公路，跨越黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区，双向四车道，为国家高速公路网联络线之一。该项目建成通车后，将对进一步完善黑龙江省高速公路网络，促进区域经济发展、改变沿线群众交通出行条件、推动东北全面振兴等具有重要意义。（供稿：张涛/文、车方舟/图）