过去一年，歼-20多次现身实战化演训，表现极为亮眼，歼-20未来的发展计划自然引发各界关注。在珠海航展8日开幕之前，航空工业党组成员、副总经理、中科院院士杨伟11月7日在航空工业集团有限公司举行的航展新闻发布会上表示，按照国家的战略需要和部队的要求，航空工业也在不断提升能力，“在不久的将来，我们也许会看到30系列、40系列、50系列”。
2022珠海航展前瞻：歼-20进行高机动飞行动作训练 图源 ICphoto
“打造航空大国重器，推动国防和军队发展是航空人神圣的使命和光荣的职责。”杨伟表示，这些年来，中国航空工业陆续推出“20系列”，在发展“20系列”过程中，按照国家的战略需要和部队的要求，航空工业也在不断提升能力。杨伟以歼-20为例介绍称，近些年歼-20支持部队形成更强的战斗力。2016年歼-20首次亮相珠海，驾驶歼-20战机的飞行员还是试飞员，而到了2018年和2021年，包括今年航展，歼-20飞行员都是空军战斗机飞行员，“这一次歼-20在预热阶段开展检验性飞行时，我还不知道飞机都落地了，以前是不让落地的，如果明天的飞行表演，歼-20还落地我也要抢去照个相。”“此前空军发言人曾表示，我国第五代战机歼-20已经遍布‘东南西北中’，这表明在祖国的任何一个角落里，在任何一片天空中都有歼-20的身影。”
对于部队近些年开展的一系列对抗性演训，杨伟认为，在演训过程中，部队作战能力得到大幅度提高，“实际上现在部队的飞行员做到了更加成熟的人机一体化，从侧面也能够感到，经过6年的装备，整个部队的飞行员和飞机的战斗力、数量、规模、能力都得到大幅提升。”
杨伟指出，装备本身要不断发展，装备的不断升级和发展是一个科学规律。包括第五代战斗机中美国的F-22，现在还在进行能力增量计划，F-35现在还在开发block4版本，俄罗斯的苏-57虽然尚未大批量装备，但新构型的苏-57前段时间刚刚首飞，“所以我们的歼-20也是一样，我们会像win8、win10一样，歼-20也会有1.0、2.0、3.0版本，不断提升我们的能力，特别是在这些年进行的对抗性空战演训过程中，一些新的发现、新的理念，我们会不断注入到已经装备的歼-20和正在研制生产的歼-20中。”
此外，杨伟还认为，要不断地提升歼-20融入大体系作战的能力。未来的战争不是单打独斗，而是体系对抗，“这个体系有小体系和大体系之分，歼-20四架编队是一个体系，歼-20和其他战机，如歼-10C和歼-16搭配就是另一个体系。包括前段时间媒体还报道了歼-20和无人机搭配，这又是一种体系，这些都是航空装备的体系。另一方面我们也会融入陆海空天体系，我们和陆上的作战体系会更加紧密地融合，发挥体系作战效能，包括融入像AI的技术以及认知技术这样最新的技术。”
杨伟总结称，这些方面实际上都是“延长线”，一方面我们肯定会把“延长线”要做实做长，但另一方面我们也不会沿着“延长线”一直往下走，我们还要实现跨越式发展。
“经过不懈努力，特别是借着二十大的东风，我们会针对建军百年目标加速进行航空装备的发展。在不久的将来，我们也会看到30系列、40系列、50系列，这是我们的使命，更是我们的职责。”杨伟称。
杨伟在回答记者相关提问时表示，从装备技术而言，现在中国航空工业集团被赋予了神圣使命，即装备技术要实现赶超，“对于中国航空未来的发展，我想大家都能想得到，国家现在到底需要什么，大家都心里清楚。”他还表示，“先进技术发展到哪了，我们普遍都了解，特别是对军迷而言，大家在期待什么，我们也都知道，这也是我们的使命。”
杨伟表示，就中国空军的发展战略而言，以前是国土防御，现在要空天一体、攻防兼备，“所谓战略空军，是在进行国土防御之外，还要能‘出得去’，这都是我们未来的发展方向。”
