每一次任务成功背后，都是无数人的精益求精

　　4月25日20时59分，载有3名航天员的神舟十八号载人飞船，由长征二号F遥十八运载火箭成功发射。在这次任务中，中国航天科技集团有限公司八院承担了神舟十八号载人飞船的多项研制任务。

　　记者在八院采访了解到，与神舟十七号载人飞船相比，神舟十八号在许多技术细节上又进行了迭代升级，每一次任务成功背后，都是无数人的精益求精。

“心脏”系统全新升级

　　电源分系统堪称神舟载人飞船的“心脏”系统。八院811所研制团队经过四年攻坚克难，将神舟十八号载人飞船的电源进行了全新升级，主电源储能电池采用了最为先进的锂离子电池，替代了此前一直采用的镉镍电池。

　　“目前，大容量锂离子蓄电池已成功在空间站、货运飞船等航天器上应用，安全性可靠性得到了广泛验证。与镉镍电池相比，能量更高、循环寿命更长、高倍率充电更佳，且为整船减重了50公斤左右。”八院技术专家钟丹华说。

　　随着电池升级换代，神舟十八号载人飞船上的充电方式也需随之改变。研制团队经过无数次测试与匹配，最终采用了全硬件的充电控制方式，并采用三重冗余控制。每一种充电方式均可独立开展工作、且互为备份，相当于为电池的安全性上了三重保险。

　　牵一发而动全身，电源全新升级给推进舱总装带来不小的影响。为了适应新变化，八院研制团队将推进舱仪器盘上的设备重新布局。

　　“四年来，我们用最大充放电倍率去考核，用最长搁置时间去严加要求，用锂离子蓄电池在各种工作模式里的温度上下边界去验证，从每一个细微之处，确保‘太空生命之舟’的绝对安全与可靠。”钟丹华说。

“专业选手”技能提升

　　八院804所在此次发射任务中承担了载人飞船测控与通信分系统单机产品的研制工作，发挥关键作用的空空通信、应答机、遥控遥测、图像、话音、天线、数传等各类“专业选手”技能也得到了提升。

　　804所研制的两代空空通信机经历了三代人的共同努力。相比于第一代产品，搭载在神舟十八号上的第二代空空通信机重量减轻了37%，在通用化、轻型化、低功耗、高性能方面表现优异。

　　目前，中国空间站及货运飞船中的相机已升级到1080P高清视频，但载人飞船由于整体方案沿用，且受测控体制及信道制约，仍维持原有的标清视频。为了提升返回舱图像质量，804所图像团队不断优化算法、反复迭代论证，最终使得图像清晰度显著提升，人物面部细节也更加丰富。经过近半年的软硬件测试，更改后的设备成功搭载在神舟十八号返回舱内。

对接机构千锤百炼

　　在太空中，对接机构是将两个航天器连接起来、形成一个“天衣无缝”组合体的重要设备。

　　空间站百吨级组合体对飞船测量敏感器的遮挡，以及空间站组合体发动机工作时羽流间的相互影响，都对这次径向对接带来了巨大挑战。

　　为了消除这些影响带来的风险，八院研制团队通过研制产品化、流程标准化，把每一发对接机构的192个传感器、18个执行机构、260余个弹簧的性能参数偏差控制在最小，通过地面标准流程31次捕获缓冲试验，验证了对接机构具备在31种复杂工况下的捕获缓冲能力。

　　“虽然我国载人飞船的技术日臻成熟、性能愈发优越，但对于载人航天研制团队来说，每一艘飞船都绝不是简单的复制。我们要在技术攻关中探索与突破、在微末处追求细致与完美，始终坚持对高可靠性的极致追求！”中国航天科技集团有限公司技术专家丁同才说。

　　　　　　　　 （新华每日电讯者张建松）