12月28日，施工人员在进行拨接施工。

  当日凌晨，经过500余名施工人员连续作业，由中铁二十四局负责施工的合安铁路引入合肥枢纽工程合福下行线线路拨接顺利完成。此次拨接施工有力推进了合福铁路引入新合肥西站的建设进度，为新合肥西站早日开通运营奠定了基础。

  新合肥西站处于国家“八纵八横”高速铁路网中的“京港通道”上，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一。

  新华社记者 周牧 摄pagebreak

  12月28日，施工人员在进行拨接施工。

  当日凌晨，经过500余名施工人员连续作业，由中铁二十四局负责施工的合安铁路引入合肥枢纽工程合福下行线线路拨接顺利完成。此次拨接施工有力推进了合福铁路引入新合肥西站的建设进度，为新合肥西站早日开通运营奠定了基础。

  新合肥西站处于国家“八纵八横”高速铁路网中的“京港通道”上，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一。

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  12月28日，施工人员在进行拨接施工。

  当日凌晨，经过500余名施工人员连续作业，由中铁二十四局负责施工的合安铁路引入合肥枢纽工程合福下行线线路拨接顺利完成。此次拨接施工有力推进了合福铁路引入新合肥西站的建设进度，为新合肥西站早日开通运营奠定了基础。

  新合肥西站处于国家“八纵八横”高速铁路网中的“京港通道”上，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一。

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  12月28日，施工人员在进行拨接施工。

  当日凌晨，经过500余名施工人员连续作业，由中铁二十四局负责施工的合安铁路引入合肥枢纽工程合福下行线线路拨接顺利完成。此次拨接施工有力推进了合福铁路引入新合肥西站的建设进度，为新合肥西站早日开通运营奠定了基础。

  新合肥西站处于国家“八纵八横”高速铁路网中的“京港通道”上，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一。

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  12月28日，施工人员在进行拨接施工。

  当日凌晨，经过500余名施工人员连续作业，由中铁二十四局负责施工的合安铁路引入合肥枢纽工程合福下行线线路拨接顺利完成。此次拨接施工有力推进了合福铁路引入新合肥西站的建设进度，为新合肥西站早日开通运营奠定了基础。

  新合肥西站处于国家“八纵八横”高速铁路网中的“京港通道”上，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一。

  新华社记者 周牧 摄