1月10日，在四川省南充市成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场，工人在进行混凝土浇筑。

  当日，成都至达州至万州高速铁路控制性工程南充嘉陵江特大桥主墩零号块顺利完成浇筑，标志着桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构，接下来将同步开启主塔和主梁全面施工。

  据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，助力成渝地区双城经济圈建设。

  新华社记者 王曦 摄pagebreak

  这是1月10日在四川省南充市拍摄的成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场（无人机照片）。

  当日，成都至达州至万州高速铁路控制性工程南充嘉陵江特大桥主墩零号块顺利完成浇筑，标志着桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构，接下来将同步开启主塔和主梁全面施工。

  据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，助力成渝地区双城经济圈建设。

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  这是1月10日在四川省南充市拍摄的成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场（无人机照片）。

  当日，成都至达州至万州高速铁路控制性工程南充嘉陵江特大桥主墩零号块顺利完成浇筑，标志着桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构，接下来将同步开启主塔和主梁全面施工。

  据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，助力成渝地区双城经济圈建设。

  新华社记者 王曦 摄