1月30日，列车驶出襄阳北车站编组场（无人机照片）。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

  新华社记者 伍志尊 摄pagebreak

  1月30日，列车驶出襄阳北车站编组场（无人机照片）。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日，在襄阳北车站，调车作业人员检查车辆连挂状态时经过一列运煤车辆（无人机照片）。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日，在襄阳北车站，调车作业人员连接车辆风管。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日，在襄阳北车站，调车司机操作机车进行连挂作业。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日拍摄的襄阳北车站编组场（无人机照片）。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日，在襄阳北车站，车站调度员制定调车作业计划。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

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  1月30日拍摄的襄阳北车站编组场（无人机照片）。

  中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是“北煤南运”大通道上重要的枢纽编组站，每天有超过70万吨的各类货物在此集结、中转、外运。今年春运以来，襄阳北车站日均运煤超40万吨，较去年同期增长16.2%。

  据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。面对即将到来的用电量激增、电煤消耗加快等情况，襄阳北车站全力加快货车中转速度，确保物资运输安全。

  新华社记者 伍志尊 摄