这是6月7日在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂拍摄的即将下线的整车。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  这是7月3日在长安汽车重庆两江工厂总装车间拍摄的即将下线的整车。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  7月3日，工人在长安汽车重庆两江工厂总装车间作业。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  这是6月7日拍摄的位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂智能化生产作业现场。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  7月3日，工人在长安汽车重庆两江工厂焊接车间作业。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  这是6月7日拍摄的位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂智能化生产作业现场。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  7月3日，工人在长安汽车重庆两江工厂总装车间作业。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄pagebreak

  这是7月3日在长安汽车重庆两江工厂总装车间拍摄的智能化生产作业现场。

  作为国内重要的汽车制造基地，近年来，重庆把发展智能网联新能源汽车作为培育新质生产力的重要抓手，不断推进产业链、创新链融合发展，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年1至5月，重庆新能源汽车产量达30.6万辆，同比增长144.1%。

  新华社记者 王全超 摄