9月28日，G6855次列车停靠在襄阳东站。

  9月28日，襄阳至荆门高铁（襄荆高铁）正式开通运营。襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里。

  襄荆高铁开通后，湖北省内形成“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

  新华社记者 伍志尊 摄pagebreak

  9月28日，在襄阳东站，旅客陆续登上G6855次列车。

  9月28日，襄阳至荆门高铁（襄荆高铁）正式开通运营。襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里。

  襄荆高铁开通后，湖北省内形成“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

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  9月28日，一名旅客在G6855次列车上拍照。

  9月28日，襄阳至荆门高铁（襄荆高铁）正式开通运营。襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里。

  襄荆高铁开通后，湖北省内形成“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

  新华社记者 伍志尊 摄pagebreak

  9月28日，在襄阳东站，旅客在G6855次列车前合影。

  9月28日，襄阳至荆门高铁（襄荆高铁）正式开通运营。襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里。

  襄荆高铁开通后，湖北省内形成“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

  新华社记者 伍志尊 摄pagebreak

  9月28日，一名旅客在G6855次列车上拍照。

  9月28日，襄阳至荆门高铁（襄荆高铁）正式开通运营。襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里。

  襄荆高铁开通后，湖北省内形成“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

  新华社记者 伍志尊 摄