新华社广州2月8日电　题：“国际军事比赛”冠军车手“翻车”记

  新华社记者于晓泉、厉彦辰、米思源

  伴随着“扑通”一声巨响，十余吨重的野战运输车跃入一米多深的涉水路，疾速劈开的水花喷溅在车前挡风玻璃上。视线变得模糊，驾驶员向跃东仍不减速，驶出路口后迅速转弯，冲向硝烟弥漫的燃烧路段……

  联勤保障部队某汽车团驾驶员向跃东（右）在重装驾驶训练场为战友进行实操讲解示范（1月25日摄）。新华社发（万韧 摄）

  刚一停车，被颠得腹中翻涌的记者，迅速打开副驾驶门跳下车，蹲在地上呕吐不止。

  “平坦道路跑不出强军加速度。”向跃东边说边给记者递来一瓶水。对于这位“国际军事比赛”冠军而言，这种强度的训练早就习以为常。

  腊月底的粤东军营，寒意不减。

  带着记者围绕野战运输车认真检查一圈后，向跃东简单擦了擦手上的泥水，冻得红肿的手上布满老茧。

  2021年，联勤保障部队首次代表我军参加“国际军事比赛-2021”“汽车能手”项目，某汽车团二级上士向跃东从联保部队150名高手中脱颖而出，征战异国赛场。他克服恶劣环境、陌生装备、突发情况等一系列不利因素，一举夺得“汽车能手”项目队长赛桂冠。

  “‘过五关、斩六将’固然风光，但‘失荆州、走麦城’更刻骨铭心。”关于自己扬威国际赛场的经历，向跃东不愿多说，却把几个月前一次比武中折戟的“丑事”抖了个干干净净。

  2023年下半年，联勤保障部队组织的汽车驾驶专业比武在西北某演训场举行。

  “这次比武学习借鉴‘国际军事比赛’相关项目，但更贴近实战，更考验驾驶员综合素质。”向跃东举例，比武从起点出发就开始装载货物，100多公里的路程包含非铺装路面、反坦克壕、限制路等各种地形。

  从粤东海滨到塞北大漠，完全陌生的环境，更加严格的比赛标准，能否续写冠军荣光，向跃东没有把握，但骨子里的胜战血性还是激励他报名参赛，并最终进入决赛。

  发令枪响，向跃东一骑绝尘，以绝对优势领先其他参赛选手。行进至第14赛段时，遭遇一处砂石路到河床路的过渡坡段，向跃东凭借经验试图尽快通过，却没想到左前轮突然陷入薄沙覆盖的旧车辙，疾速之下左前轮爆胎，车辆侧翻后连滚三圈半。因战损，向跃东不得不退出了比武。

  “‘国际军事比赛’冠军也会‘翻车’。”一句半带自嘲的玩笑后，向跃东结合十多年驾驶经验道出了个人感悟——驾驶比武比的就是对极限的把控，在车辆失控的边缘反复试探，看谁的极限更高。

  “赛场如战场，态势瞬息万变，懂得预判风险和敢于决断才能在危机来临时化危为机。”作为时任参赛领队，某汽车团训练负责人严晓亮认为，那次比武后的复盘，某种意义上要比能否取得冠军更有价值。

  几个月来的不断反思中，这个团瞄准驾驶员复杂道路条件下行车技战综合技能训练，突出汽车兵的战斗属性、适应战场任务要求，强化军事共同课目融入汽车运输专业属性，特有课目走进日常训练，有效提升战训耦合程度。

  可燃烧拱门、高分贝音响、发烟罐、爆炸效果器……严晓亮逐一向记者介绍野战训练场配置器材，“我们还着眼作战中常见的特殊路段和障碍，在训练场地构设中强化实战模拟，高度还原战场环境，提升驾驶员训练沉浸感。”

  作为联勤保障部队最年轻的党的二十大代表，从大会会场到演训场，向跃东对“深入推进实战化军事训练”的感悟越来越深。

  “只有训练尽可能贴近实战，才能有底气、有实力应对未来战场。”向跃东拉开一枚发烟罐后立即投掷，一辆野战运输车穿过浓烟和前车卷起的尘土，在崎岖的路上疾驰而去。

  龙年将至，早已走出失败阴影的向跃东新年愿望很简单，几个重大比武自己都要参加，“当兵哪有不想争第一的？”

  联勤保障部队某汽车团驾驶员向跃东给战友讲解快速过弯驾驶技巧（1月25日摄）。新华社发（万韧 摄）

  联勤保障部队某汽车团组织开展战地驾驶训练（1月24日摄）。新华社发（刘宇 摄）