新华社天津4月26日电  记者从中国海油获悉，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）“海葵一号”于26日在山东青岛完工交付，标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

  4月26日拍摄的“海葵一号”浮式生产储卸油装置（FPSO）（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

  “海葵一号”由船体和上部功能模块组成，最大直径约90米，总重约3.7万吨。从空中俯瞰，像是一朵在海中绽放的葵花。

  4月26日拍摄的“海葵一号”浮式生产储卸油装置（FPSO）（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

  “相较于常规的船型结构，圆筒型FPSO更小，空间更紧凑，储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍说。

  4月26日拍摄的“海葵一号”浮式生产储卸油装置（FPSO）（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

  “海葵一号”由近60万个零部件组成，设计排水量10万吨，最大储油量6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞，每天可处理原油约5600吨。

  “海葵一号”交付后将拖航至水深达324米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田——流花11-1油田。

  4月26日拍摄的“海葵一号”浮式生产储卸油装置（FPSO）（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

  浮式生产储卸油装置作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置，是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。近年来，我国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”、首个智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生产储卸油装置，大型深水油气装备制造能力实现全面突破。（记者戴小河、梁姊、印朋）

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  4月26日拍摄的“海葵一号”浮式生产储卸油装置（FPSO）（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）