吴碧琦

这是一枚指纹。2000多年前的指纹。

一名文物摄影师在为兵马俑拍照时发现了古人留下的这枚指纹，顿时热泪盈眶。

在中国的版图上，古人给我们留下的“指纹”浩如烟海。大江大河就像地球的“指纹”，可以点开厚重的历史，也能触摸时代的脉搏。

十年前，中国大运河申遗成功。作为新安晚报的记者，我与同事前往淮北、宿州两地，采访大运河安徽段的申遗故事，从此也与这条河结下了不解之缘。

2014年6月18日，我发表了有关大运河的第一篇报道《备战八年，古运河期待梦圆世遗》。

正是这一次采访，我认识了当时泗县申遗办的工作人员张伟，也追出了一段传承的故事。

泗县境内的运河是隋唐大运河通济渠现存唯一一段“活运河”。从“备战”申遗开始，几乎每一天，张伟都要沿着申遗的5.8公里河道走上一遍。那天，我跟着张伟一起巡河。天气很热，6公里的路走下来，衣服早已湿透。但张伟说，和运河的安全比起来，这点辛苦不算什么。是啊，有些守护需要的是钢铁长城，有些守护需要的是持之以恒，而有些守护需要的则是挺身而出。

他还记得2011年，在巡河的过程中，发现一条正在修建的高速公路，把桥墩打在了运河里。当张伟赶到现场时，施工人员正在往河里浇筑水泥，他立即上前制止，然而对方丝毫没有停下的意思。情急之下张伟一下子跳进河里，大声喊道：“如果你们不停止，就把我也浇筑进去吧！”最终，在张伟的努力和文物部门的干预下，高速修改了施工方案，把桥墩向南移了5米。

大运河申遗成功的第二年，我再次来到泗县采访，在运河边看到了另一个身影——他是张伟的父亲张永平。

刚刚退休的老张特地买了一辆摩托车，每周都要到运河边转一转。张伟说，自己之所以从事文物保护工作，更多是受到了父亲影响。守护运河，老张已经做了几十年。上世纪50年代到80年代，他曾三次带领群众疏浚河道。退休后的这十年，老张的摩托车码表上，巡河总里程已经超过一万四千多公里。他把大半辈子交给了大运河，也把“接力棒”交给了下一代。

运河边令我难忘的故事远不止这父子俩。

2018年，我再次采访大运河时，邂逅了一段守护文物的佳话。当时，一座青石雕刻的石兽被抢救性发掘出来。它叫趴蝮，传说是龙的儿子，是专门护河的镇水神兽。

上世纪60年代，不少文物古迹遭到破坏。当时，运河沿岸有一位德高望重的老中医叫崔孟铭，他深知这座石兽的价值，便冒着风险，偷偷把石兽埋在家门前的树下。直到临终时，崔老才把这件事告诉家人，并且再三叮嘱：“这是国家的宝贝，你们一定要好好保护，将来交给国家。”

无论是老张父子俩的传承，还是崔家四代人半个世纪的守护，让我渐渐明白，大运河为何在经历沧海桑田后，依然还能流淌千年。因为它从来就不是孤独地穿行在历史的时空中，这个世界上最勤劳、勇敢、坚韧的人们始终在陪伴守护着它，一代接力一代。这是关于河的传奇，更是关于人的故事。

今年，是大运河申遗成功十周年，我们又该如何去讲述这十年的变化与传承？

前不久，我先后两次来到运河边采访拍摄。我不仅关注大运河的保护利用，更关注运河两岸的变化。大运河考古发掘又“上新”了，大运河遗址公园就快开放了，与大运河有关的乡村振兴项目有成效了……每一次报道，都让我对大运河有了更新的认识，我也把她的故事传递给更多人。

用十年时间，去追寻一条河。我们通过近百篇新闻作品，以文字、图片、视频等多种传播方式，讲好大运河的故事。

当然，不止是运河。做记者17年，我一直在追寻更广阔的江河。

在淠史杭工程开工建设65周年之际，我们前往六安，寻找这项伟大工程背后建设者的故事。在引江济淮工程的大坝上，我们现场直播《行走江淮运河》，展现中国人民的智慧与力量。在新安江畔，我们见证中国跨流域生态保护补偿机制的探索，守护“一江碧水”。

一条河就是一种文化，他们穿过江淮大地，跨越时空、交相辉映、润泽中华。当我把眼睛沉入河流，我看到古老的昨天，我看到鲜活的今天，这一切都让我深信，让更多人听到这些故事，就可以让过去拥有未来。

我一直在想，人生的意义是什么？用十年去追寻一条河，是我的答案，更是这份职业赋予我的荣光。守护一代代传承，我也会一直用脚丈量、用笔记录运河的变化。

还会有下一个十年吗？我问自己。直到我翻到这张小时候的照片，仿佛也像那位看到古老指纹的文物摄影师一样，心中不禁一颤——原来一切已经注定，大运河早就奔涌在我的人生中了。

2022年，在含山凌家滩遗址对话5000多年前的中华文明。

2023年初，采访引江济淮工程。

2024年5月，在深圳文博会采访安徽文化产业的科技力量。

（注：以上素材均由中国记协提供）