蔡晶晶

　　大家好，我是来自《人民铁道》报社的蔡晶晶。当记者13年，我第一次出国采访就有幸见证了雅万高铁开通运营的历史性时刻，虽然这条高铁只有142.3公里，只相当于北京到天津的距离，但是对于中国高铁而言，这是在世界舞台的首秀，对于印尼民众而言，则意味着跨入了一个崭新的高铁时代，而我和我的同事们也开启了一场终身难忘的海外采访之旅。今天就和大家一起分享几个故事。

　　一、远隔万里的盛典

　　去年10月17日，习近平主席和印尼总统佐科在北京人民大会堂为雅万高铁正式开通运营揭幕,称它为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”。

　　消息传来，万里之外的印尼首都雅加达一片沸腾，我和特别报道组的4个小伙伴正在哈利姆高铁站内参加列车首发仪式。印尼民众都穿上了最隆重的节日礼服巴迪克欢呼雀跃着，简直跟中国过年一样热闹。主持人宣布倒计时开始，现场齐声高喊：“whoosh，whoosh，yes！”“whoosh”是印尼人专门为雅万高铁创造的新名词，听起来就像列车呼啸而过的声音。

　　首发列车上不断有人跟时速350公里的显示屏合影。开汽车从雅加达到万隆需要3个半小时，高铁将旅行时长压缩至40多分钟，这对当地民众来说简直是天方夜谭，但，中国人真的说到做到了！

　　我们在雅万高铁沿线辗转5000多公里开展了拉网式报道，累计采访400多人，发回独家中英文报道150多篇，其中在人民铁道、中国铁路微信公众号收获8个10万加爆款，与抖音共创的“雅万高铁”话题阅读量突破4亿人次，在境内外舆论场传播了正能量、获得了大流量。

　　二、异国他乡的坚守

　　去年9月29日恰逢中秋节，我们策划报道了派驻印尼的铁路人如何过中秋佳节这个特殊题材。当早上7点，我们从雅加达驱车前往万隆地区，一天往返500公里，探访了动车段、调度台、变电所等5家单位，一共对话了40多名中国铁路职工。

　　这是印中高铁公司财务风险董事张超，这已经是他在印尼度过的第八个中秋节，他亲历了雅万高铁穿越火山地质遇到的世界级建设难题，他说：“总要有人站出来，我愿意做那个挺身而出的人。”火车司机穆振在国外驾驶着中国制造的高铁列车，感到非常自豪。他说：“我会将高铁驾驶技术和经验毫无保留地分享给印尼同事，让我们中国高铁品牌叫得更响！”大家还对着我们的镜头表达了对家人的思念和祝福。负责计价验收工作的陈晓敏6年来极少回国，回想起当年他父亲病危、匆匆赶回家只见到父亲最后一面时的情景，眼泪在眼眶里直打转。

　　这些铁路人的家国情怀深深打动了我，我到现在还记得去年中秋中午和建设者们一起在宿舍吃的那晚饺子，吃起来格外香。我们当天采访、当天发布的报道下方，无数网友点赞致敬说，异国他乡的铁路人真的不容易！

　　这次海外报道经历还让我对如何讲好中国故事铁路篇有了全新的认知。我想，新时代成就着中国铁路职工不同寻常的人生，中国高铁如何将个体的命运与整个世界紧密相连，他们最有发言权。

　　三、心意相通的情结

　　雅万高铁不止是一个交通工程，它还是中印尼共建人类命运共同体的生动注脚。我们一边实践一边思考，如何在不同文明之间架起沟通桥梁，让中国铁路走出去的故事更好地融通中外？

　　我们穿行在爪哇岛上，上动车、下工地，夜探钢轨检修工地，深入寻访沿线村庄，参加印尼籍同事婚礼，聆听着人们和中国高铁的故事。

　　21岁的高铁乘务员萨尼亚告诉我，她以前是空姐，但是非常喜欢高铁，羡慕中国人拥有如此现代化的高铁，如今她经过5轮面试来到雅万高铁工作，现在成了印尼社交媒体上的“网红”。距离万隆的德卡鲁尔站不远，一家餐馆老板科萨西对我说，高铁站建起来后，他们夫妻二人根本忙不过来，如今店里新雇了5个帮手。据统计，雅万高铁为印尼当地带来了5.1万人次就业，改变了不少人的命运。

　　高铁出海，我们是亲历者、观察者，更是记录者和传播者。现在，我看到雅万高铁客流火爆的新闻报道，看到的不再是隔着手机屏的一个个画面、一串串数字，因为我亲眼见到沿线村庄的孩子们眼巴巴蹲守在路口只为等待动车组飞驰而过的那一幕，亲口教印尼旅客用中文说“高铁、中国”，亲耳听到印尼华人谈到高铁在东南亚“只此一家”时的荣耀和自豪。

　　这些小切口、小故事为我们的报道增添了感染力、人情味，让“可信、可敬、可爱”的中国形象更加可闻可见可感。

　　很多人问我，这30天里收获了什么？我想：这次采访让我拥有了国际化的视野，同时也增强了海外报道的自信。未来，我将与中国铁路同行，用更洪亮、更清晰、更直抵人心的声音，讲好我们正在经历的新时代故事。

注：以上素材均由中国记协提供