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2023 06/ 07 19:50:43
来源:新华网

为桥护航,治理水患——探访中企承建的孟加拉国帕德玛大桥河道整治工程

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  新华网达卡6月7日电(记者孙楠)孟加拉国首都达卡西南约50公里处,被当地人称为“梦想之桥”的帕德玛大桥岿然矗立,与之相伴的帕德玛大桥河道整治工程也正在此运转。

  “业内有句俗语是‘建桥先治水’。”河道整治工程项目经理于浩说,几乎每年到访的水灾给沿线民众带来生命和大量财产损失,工程旨在通过治理水灾隐患,保护大桥两侧及沿线的基础设施免受河流冲刷,维护大桥正常运行。通过疏浚回填、预制块抛填护岸等治理手段,水患给沿岸民众带来的负面影响可大幅减少。

  基于此,2014年底,由中国电建集团港航建设有限公司承建的帕德玛大桥河道整治工程正式开工。此项目与帕德玛大桥主桥在平面上呈“工”字形,主桥项目为“工”字的一竖,河道整治工程则是“工”字的上下两横,其中北岸整治区域长1.5千米,南岸长11.5千米。

  图为工程现场。萨利姆 摄

  据介绍,帕德玛大桥河道整治工程是目前世界上最大的河道整治类单体竞标项目,其中仅疏浚回填的工程量就达到约一亿立方米。此外用于引导水流、防止岸坡土体流失的土工袋和预制块护坡结构等工程量也都超过千万级。

  咨询团队项目副经理罗伯特·达文罗伊说,为了给河道清淤、引导水流流向,挖泥船需要下挖到很深的深度,一开始施工时多次出现水下挖掘滑坡现象。

  走进项目现场,项目“重器”绞吸式挖泥船正在运转。于浩介绍,项目组经过对水下挖掘深度和坡度的反复试验,最终设计出合适的施工参数,找到了一套自动化深水边坡疏浚方法,成功解决了深挖滑坡的问题。

  河水的另一侧,抛填船正在进行最后的修补性作业,重达125千克的土工袋通过导向架被精准送到水下几十米深的地方。抛填队队长李韶贺介绍说,项目组设计出这艘抛填船,船上的导向架可以最大限度的控制土工袋水下运动路线,实现精确抛填。

  除了在水面下花工夫,项目组在河道两岸摆放了超过数百万个预制混凝土块,同时种植了约114万平方米生命力顽强、抗旱耐涝的香根草,达到了防止岸坡土体流失并有效引导水流的效果。

  2022年6月,万众期待的帕德玛大桥通车,结束了孟南部21个区与达卡之间居民靠摆渡往来的历史。如今,河道整治工程也几近完工。

  “一方面,大桥通车便利了我们的生活,同时,项目沿线地区的水灾水患也得到了有效改善。”项目安全专家赛义夫·布伊扬说,这个工程造福了当地百姓,大家为在这个项目工作感到非常自豪。

  图为工程现场。萨利姆 摄

  “以前房屋、农田时常遭洪水毁坏。如今河道经过治理,洪水没有了,大家有了较为稳定的农田和捕鱼区域,美丽的河景吸引不少周边居民前来休闲,也为村民带来一些收入。”生活在附近的村民穆罕默德·拉纳说。

【纠错】 【责任编辑:张旭烨 薛笔犁 】
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