新华社福州6月24日电（记者周义）六月的福州，暑气正盛。在福州长乐国际机场T2航站楼，阳光透过屋顶1.4万平方米的采光天窗，在光洁的地面上投下斑驳光影。这座前不久竣工的航站楼，正静静等待着正式投用的那一刻。

  6月23日，福州长乐国际机场二跑道投运，正式迈入“双跑道时代”，福州长乐国际机场成为福建省首座4F级机场。借此契机，记者走进T2航站楼，提前探访这座“未来感”十足的现代化空港。

  航站楼里，处处透着福州味道。出发大厅内，几台“含苞待放的茉莉花”造型的自助值机设备格外吸睛，它的灵感取自福州市花，花瓣般的曲线柔美舒展。大厅天花板采用福州古厝特色的“几字形”马鞍墙设计，暗含船体龙骨的形态，彰显闽都海丝文脉。四周彩釉玻璃的底色取自本地福桔的温润暖调，清雅茉莉纹饰点缀其间，两大城市文化符号巧妙结合。

　　这是6月23日拍摄的福州长乐国际机场T2航站楼。新华社记者 周义 摄

　　“屋面取马鞍墙弧线，与玻璃幕墙构成‘城市之门’。候机厅木色吊顶模拟马鞍墙层叠剪影，营造古厝天井的宁静。”机场工作人员林书乐向记者细数设计巧思。这座以“千秋福韵、丝路帆远”为主题的航站楼，将闽都文化、海丝底蕴与现代空港的形象有机相融。

　　藏在细节里的，是许多“看不见的用心”。高架落客区共有6个进出口，每个通行区域都设置了6米长的单向缓坡，坡面与地面无缝对接，免去旅客拖拽、手提行李上下台阶的不便。出发大厅共设置108个值机柜台，推出了零高差行李托运设备。“传统托运台面高，旅客得抬手拎放行李，而零高差行李托运设备与地面齐平，再不用费力搬抬行李箱。”林书乐说。

　　过安检的体验也大不一样。传统人工核验平均耗时20秒，T2航站楼采用集中验证模式后，旅客自助核验仅需8秒。安检通道配备“CT安检机+毫米波安全门”组合，运行效率从原先每分钟1至2人提升到3至5人。“速度更快，安全同样不打折扣。”林书乐说，闸机集成的人脸识别系统能精准预警强闯、尾随、冒用证件等行为，旅客行李则通过人包绑定技术实现全程可追溯。

　　人文关怀与绿色智慧，也融进了这座航站楼的肌理。儿童乐园里暖意融融，是亲子旅客歇脚游玩的好去处；卫生间门口的智能显示屏实时显示厕位余量，客流饱和时自动推送就近点位路线，有效减少排队聚集；屋顶铺设光伏采光顶，能随日照强弱自动调节遮阳角度，年发电量可满足机场10%的用电需求……

　　这是6月23日在福州长乐国际机场拍摄的福州软木画《展翼》。新华社记者 周义 摄

　　“T2航站楼是福州机场二期扩建工程的核心项目之一，全面投用后，福州机场可满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的需求。”翔业（福州）国际机场有限公司总工程师念朝华说。（参与：李碧雯）