金秋十月，清华园内思想激荡。10月14日，2026壳牌“赋能进步”合作论坛在此举行。站在“十五五”开局之年，本届论坛以“共话能源行业‘十五五’——政策与技术重塑转型”为主题，汇聚政、产、学、研各界嘉宾，深度研讨能源转型的关键路径。
论坛期间，清华大学与壳牌共同宣布合作多年的联合研究中心正式升级为校级“清华大学-壳牌清洁能源联合研究中心”。本次升级标志着双方进一步拓展跨学科研究和产学研协同，为清洁能源领域的技术创新与成果转化搭建更广泛的合作平台，也折射出中国能源转型进入协同重塑新阶段的深刻逻辑。
从“规模扩张”迈向“系统重塑”，合作是应对多重挑战的必然选择
当前，全球能源格局加速重构，中国能源绿色低碳转型进入深水区。清华大学常务副校长曾嵘指出，2025年中国非化石能源消费占比已达21.7%，2026年煤电发电量占比首次低于50%，新能源正在加快成为电力供应的重要主体。2026年，“十五五”系列规划相继出台，中国能源转型已由新能源规模快速扩张阶段，进一步迈向能源结构、系统、产业和技术体系协同重塑的全新阶段。
面对这一历史性跨越，单打独斗已难以为继。壳牌集团董事会主席安德鲁·麦肯齐表示：“中国已经以举世瞩目的规模展现了变革的可能。迈向下一阶段，需要同样的雄心，也需要更加深入的伙伴合作。”
中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌在探讨碳中和与全球绿色转型话题时表示，“零碳电力+终端电气化”是转型的核心路径，将贡献未来减碳目标的64%，而氢能、储能、智能技术是未来五年的核心突破方向。于此同时，当前全球零碳转型面临核心技术创新、关键矿产共享、全球规则协同三大挑战，需依靠多学科交叉、国际协作与技术创新破解“能源不可能三角”（能源安全、可负担性、可持续性）难题。他进一步分析，目前支撑碳中和的技术中，仅55%左右已商业化，40%以上仍处于研发阶段，核心技术的创新已经从单项技术创新逐渐走向系统化的流程再造，如交通领域车路云一体化，电力系统里源网荷储一体化，工业领域的光储氢车一体化，建筑领域光储直柔一体化，等等。
在此背景下，产学研深度协同成为破局关键。清华大学与壳牌的合作升级，正是对这一趋势的深刻回应。双方已开展超过二十年的科研合作，历经从发动机燃料到清洁交通，再到如今涵盖清洁出行、未来燃料、人工智能与数字能源等广泛领域的校级平台升级，走出了一条打通基础研究与产业应用的成功路径。这种长期主义的合作范式，为应对“十五五”期间能源系统的不确定性与复杂性提供了借鉴。
政策与技术双轮驱动，构建“安全-可负担-可持续”的新型能源体系
如何平衡能源转型中的“不可能三角”？论坛形成明确共识，即政策引领方向、技术拓展边界，二者相互促进，共同塑造未来格局。
当天，国务院发展研究中心产业经济研究部副部长许召元与壳牌集团首席经济学家Mallika Ishwaran基于国务院发展研究中心与壳牌第五期联合研究，，就“加快能源绿色低碳转型，构建安全高效的新型能源体系”分享了有关研究成果。
许召元表示，构建新型电力系统是实现“双碳”目标最为重要的任务。当前中国新能源发展的短板是灵活调节电源占比偏低，建设好新型电力系统，需建设大互联与小平衡结合的立体电力网络，特别是打造当前各具特色本地就地消纳的场景；同时，通过中长期交易、现货市场等等设施调度实现多主体的参与平衡；充分利用人工智能技术提高电网的智能化水平。
政策的精准引导与技术的务实落地缺一不可。许召元表示，“近年来，中国为了实现‘双碳’转型出台了一系列政策，从能耗双控向碳双控转变，是支撑今后进一步能源转型最重要的体制机制保障之一，可以很好协调碳减排和经济产业发展双重的目标。”
Mallika Ishwaran则从全球视角指出，能源转型需要同时实现能源安全、可负担性与可持续性三大目标。她表示，政府在能源转型中发挥着关键作用，需要建立相应的政策框架；对于难以实现电气化的行业，则需要探索多元脱碳路径。与此同时，相关技术的竞争力不断提升，技术进步正在为减碳创造新的动力，但仍需进一步加大投资和创新力度，以释放其潜力。她同时指出，鉴于不同国家和行业的转型速度存在差异，在可预见的未来，化石能源仍将是全球能源体系的组成部分。
在能源转型路径中，技术创新是核心驱动力。壳牌集团执行副总裁、首席技术官Selda Gunsel博士强调，技术在推动能源安全、可负担性与可持续性三者齐头并进方面至关重要。技术可以改善当今的能源系统，也可以催生面向未来的新方案，而且越来越能够以几年前还无法实现的方式去连接物理系统和数字系统。未来的能源系统将会更加互联、更加智能、更加集成。
Selda举例壳牌在全球开展的多项技术实践，包括德国莱茵兰能化园区的可再生氢能应用、法国气制油项目生产可持续航空燃料、虚拟腐蚀工程师等AI工具提升运维效率；在中国，壳牌技术正在支持一个规模化浸没式算力商业部署项目，壳牌珠海润滑油厂在使用太阳能储热供蒸汽，壳牌技术还参与了深圳车网互动示范项目。
绿色、智能、融合三大方向 赋能关键难点突破
“十五五”时期是中国能源绿色低碳转型的关键攻坚期，随着新能源发电占比持续提升、终端用能电气化进程加速，能源系统正从“资源依赖型”向“技术驱动型”深刻转型，面临的技术复杂度、系统耦合度、变革协同度远超以往。
在绿色方面，论坛不仅关注工业电气化，也面向减排难度较大领域提出问题与解法。关注绿色燃料替代，中国海油集团副总经济师兼能源经济研究院党委书记、院长王震指出，目前中国已建成绿色燃料产能800万吨油当量，未来将重点推动绿色甲醇、可持续航空燃料、绿氨等技术的商业化应用。他判断，凭借全产业链竞争力和市场政策协同优势，中国有望成为全球成本最低、最早实现绿色燃料与化石燃料平价的国家。
在智能方面，南方电网人工智能科技有限公司副总经理蒋辉以南方电网为例，展示了大模型在电力调度、虚拟电厂等场景的规模化应用，印证了人工智能正在重塑能源系统运转方式。
算力需求的激增在推高电力需求的同时，对绿电供给与基础设施安全和AI风险治理也带来了机遇与挑战。在由清华大学车辆与运载学院教授、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持的“当AI遇见能源”圆桌对话中，清华大学电机系教授郭庆来、华为数字能源中国区充电业务总裁王志武、壳牌电动出行与跨产品线通用技术总经理Matthias Mundt、山东电工时代能源科技有限公司CTO周庆庆等嘉宾对“算力与能源如何双向赋能”进行了深度探讨。
嘉宾们认为，算力需求将带来电力消费的大幅增长，倒逼电力系统提升柔性调节能力，储能、虚拟电厂等技术将发挥关键作用。于此同时，电力系统的智能化升级也依赖AI技术破解高比例可再生能源带来的不确定性问题，实现源网荷储的协同优化。此外，大模型在提升电力系统运维效率的同时，能够推动充电、储能等业务的模式创新，并畅想了包括电动汽车无人自动充电、储能全生命周期安全预警与价值优化等未来价值场景。嘉宾们也在建立灵活性资源的商业回报机制、分层安全监管机制，培养复合型人才等方面进行了呼吁。
绿色、智能、融合三个维度互不孤立，而是一个有机整体，绿色是转型的底色与目标，智能是提升效率与安全的关键手段，融合则是打破行业壁垒、实现系统最优的范式。
壳牌与清华的升级合作本身就是融合发展的典型示范。清华大学车辆与运载学院院长王建强表示，20余年来，清华（车辆与运载学院）与壳牌双方围绕清洁交通能源开展了广泛深入合作，实现了优质学术资源和卓越工程实践的深度融合，取得了丰硕的研究成果。本次联合研究中心的升级，将进一步拓展中心的研究视野和研究纵深。
能源转型不能一蹴而就，需要持续的创新、务实的方案和跨行业的协作。“十五五”是中国能源转型承上启下的关键阶段，政产学研的深度协同，将有助于破解中国能源转型的技术与机制瓶颈。
壳牌深耕中国130余年，长期见证并参与了中国能源行业的发展与变革。壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅表示，秉持着共同赋能进步的使命，壳牌致力于满足社会当前的能源需求，同时助力构建未来的能源体系。希望发挥壳牌连接中国与全球的桥梁作用，分享全球经验，深化本地合作，与各方一道为中国能源转型和行业高质量发展贡献力量。
