记者从广西北部湾国际港务集团获悉，2025年西江船闸联合调度年过货量全年累计达5.07亿吨，首次实现年过货量突破5亿吨，年均增长率约8.3%，创下历史新高。

  西江航运干线上连云贵高原、横贯两广、下通港澳码头，是西南地区出海的“水上生命线”。曾经船闸分属不同业主、调度各自为政、信息互不联通等原因，导致船舶在梯级间长时间待闸，“肠梗阻”问题长期制约通航效率。

  据介绍，为破解这一瓶颈，西江集团创新管理模式，实现统一调度、管理和信息共享，将分散的船闸拧成“一股绳”，西江流域船闸通航效能持续跃升。过闸船舶积分管理办法实施后，单闸次过闸效率提升25%。

  “十四五”期间，西江船闸联合调度的范围增加至13个梯级20座船闸，纳入联合调度的船闸累计完成货运量21.12亿吨。

  航运繁忙的长洲水利枢纽船闸。（图片由广西北部湾国际港务集团提供，张学 摄）

  长洲船闸是西江黄金水道建设的重点工程，承担广西内河运输90%的任务量，2025年过货量再次超过2.2亿吨，达到2.24亿吨，与去年基本持平。每天约60万吨货物经此流转，碎石、水泥等大宗建材源源不断运往粤港澳大湾区，有力保障区域建设需求。（记者朱丽莉）