“地球另一端的家乡商人依靠我们考察工厂、找货选品。现如今，我们不光介绍中国商品，还把加纳的产品卖过来。”提到山东临沂商城，来自加纳的伊曼纽尔·杰里·唐科尔（EmmanuelJerryDonkor）认为，这是一座改变他和家乡人的商贸“桥梁”。

  数十年来，临沂商城从小地摊，建成专业批发市场，一步步发展成现代商贸物流城，并向国际化、数字化迈进。目前，临沂商城已发展成为全国规模最大、物流覆盖面最广的专业市场集群。每年有数万名像杰里一样的外国客商来此磋商、洽谈、合作。客来货往间，一幅辐射全球的商贸物流图景徐徐展开。

  商贸火热 联通中外

  杰里视临沂为第二故乡。从山东第一医科大学毕业后，他经朋友介绍来到临沂从事医疗用品国际贸易，很快发现了更大的商机。“临沂在供应链和物流方面有优势，可以有所作为。”杰里说。

  此后，杰里为其他加纳商人对接货源、联系物流企业，生意迅速扩大。记者见到他时，他已是加纳恩泽马商会驻临沂办事处的负责人，成了一名为家乡客商提供从来到临沂、看展选品、考察工厂、联系物流到参展推广家乡产品等全过程服务的“商城百事通”。如今，他的事业和家庭都在临沂。

  在“家门口”也能做全球生意。数据显示，2025年1至11月，临沂商城举办90场外商进商城活动，4.45万人次国际客商到临沂采购，同比增长47.85%，达成意向成交额236.7亿元。

  “随着临沂商城不断开放、发展，专业市场集群不断壮大，物流周转能力持续增强，临沂市也因此陆续获得‘中国市场名城’‘中国物流之都’等荣誉称号。”临沂商城管委会副主任曲宗宽介绍，2025年1至11月，临沂商城坚持“一个扁担挑两头”，推动内外贸一体化发展，实现市场交易额6465.14亿元、物流总额10119.59亿元，分别同比增长6.3%、8.8%；实现外贸进出口1056.5亿元。

  国货出海 模式出新

  近年来，临沂商城通过“百团千企·商城出海”行动开拓国际市场，如政企“组团出海”、展会“造船出海”、商城“品牌出海”等多种方式带领企业商户拓市场。

  2025年8月，兰田北方国际汽车城投入运营，目前月均出口汽车900辆，出口版图覆盖中亚、东南亚、中东、非洲及欧洲20余个国家和地区。山东兰田投资控股有限公司董事长化书勇说：“国外很认可中国车，市场供不应求。现在有约20名外国客商常驻汽车城，以便选好车辆后能第一时间把车发走。”

  这是临沂商城内的兰田北方国际汽车城（无人机照片）。（受访者供图）

  本地商户也在探索“出海新模式”。在山东好多宝供应链有限公司一处上万平方米的“多元店”里，文创文具、毛绒玩偶、厨房用品、家居百货等数万种商品整齐陈列，零售价从3元至10元不等。

  公司负责人耿延周如今致力于把“两元店”这种高性价比、一站式购齐的零售业态向海外推广。海外合作方只需提供符合要求的店面，便可得到好多宝从首次铺货、定价策略、运营培训到后续补货的全流程支持。

  这是山东好多宝供应链有限公司的一处展厅。新华社记者 王鸿硕 摄

  2025年10月以来，好多宝在非洲安哥拉的4家直营“1000宽扎店”（1000宽扎约等于7.6元人民币）陆续开业，每日营收逾20万元人民币，收银台前天天排起长队。耿延周说：“我们的直营店就相当于‘整店出海’模式的区域示范，感兴趣的外国商人可以随时来访，推广效果好。”

  物流天下 商路畅通

  记者乘车沿创业路自东向西穿过京沪高速，驶入临沂现代物流城，由标准化仓储、各类大货车、物流线路招牌组成的“物流平原”映入眼帘，全国各地的车牌在这里都能找到。

  山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛告诉记者：“国际公路运输公约为外贸带来便利。承运时途经地免检免验，大幅缩减通关时间和运输成本。以临沂至莫斯科为例，铁路需要二三十天，TIR公路运输只需不到10天。”

  临沂目前成为全国首个同时落地国际公路运输临沂集结中心、便利运输服务中心和国际道路运输车辆核查中心“三大中心”的城市。备案车辆达218台，发运992车次，规模均居全国前列，业务范围覆盖俄罗斯、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国。

  这是临满欧国际物流有限公司抵达莫斯科的TIR货车。（受访者供图）

  眼下，临沂商城迎来高质量发展的关键时期。2025年10月，山东省人民政府办公厅发文推动临沂商城从“买全国卖全国”向“买全球卖全球”转型升级，从“打造山东省高水平对外开放新高地的重要战略支点”的定位支持商城发展。

  临沂市商务局局长、临沂商城管委会主任武传亮说，在“十五五”开局之年，临沂商城将以国际化、数字化为引领，聚焦提升国际市场开拓能力、提高数字化水平、完善现代物流体系，全力推动商城高质量发展。（记者王阳、王鸿硕）