质量是兴国之道、强国之策。“十五五”规划纲要提出加快建设质量强国，这是构建现代化产业体系、实现高质量发展的内在要求，也是着眼民族复兴、增强国家竞争力的重大部署。

　　汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，汽车产业是国民经济的重要支柱产业。当前，中国汽车产业持续推动产业转型升级。

　　一款新车上市前，为什么要经历一轮又一轮的碰撞试验？

　　近日，记者走进位于重庆市两江新区的中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）汽车安全技术中心，该中心具备国际领先的第三方整车及零部件安全测试评价、整车安全性能开发及交通事故数据分析研究的能力。

　　中国汽研汽车安全技术中心负责人王国杰表示，碰撞试验是汽车安全测评中最直观的环节。碰撞瞬间，车身如何吸能、乘员舱是否完整、气囊和安全带能否及时保护，都能直接呈现。

　　碰撞发生只在一瞬间，背后却是对不同事故场景的反复模拟。从车辆准备、假人安装、传感器标定，到高速碰撞和数据分析，这套关系车辆安全底线的测试体系，在过去几年间一直在不断地提档升级——通过更贴近真实事故的场景，更严格的评价，更全面地检验车辆预防事故、减轻伤害和防范次生风险的能力。

　　在车辆安全强制性标准基础上，中国汽研与中保研共同开展中国保险汽车安全指数（C-IASI）研究，通过更具差异化的试验工况和分级评价，进一步识别不同车型的安全性能，形成耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全、新能源汽车专项五大基础指数。

  这是7月16日在位于沙坪坝区的赛力斯超级工厂（凤凰）总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车。新华社记者 王全超 摄

　　随着汽车产业加速向电动化、智能化和绿色化转型，汽车质量的内涵由传统产品合格，拓展至安全、绿色、可靠及全生命周期协同发展。面对新技术带来的安全风险、环境影响和质量边界变化，中国汽研提出汽车“零”愿景高质量发展质量管理模式，以持续降低交通事故伤亡、环境负担和产品质量风险为导向，将质量管理贯穿技术研发、测试评价、标准转化和产业应用全过程。

　　从设计到试验，再从试验反馈到设计，每一次看似“破坏”的碰撞，都在为真实道路上的生命安全积累保障。

　　好产品是怎么炼成的？答案，就藏在一次次碰撞、一次次测试和一次次对细节的较真中。

　　记者：李爱斌

　　编辑：刘宇轩

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