1950年，天津自行车厂二十余名工人组成试制组，历时三个多月，10辆全部国产化的自行车组装完成，这款自行车正式命名为“飞鸽”。新中国第一个自行车民族品牌，就此诞生。当时，它与缝纫机、手表、收音机并称为“三转一响”，是一个家庭富足的象征，更是姑娘出嫁时最体面的陪嫁。

　　然而，进入上世纪90年代，民营企业如雨后春笋般涌现，“小而专”的民营自行车厂灵活崛起，飞鸽未能及时适应市场变化，成本倒挂、人才流失，在变革中，飞鸽“折翼”跌落。

　　针对传统老字号历史包袱沉重的困境，天津渤轻集团组建了飞鸽车业等一系列老字号发展新平台，采用轻资产运营模式，聚焦品牌运营，带动研发、生产、销售，激发老字号新活力。通过加大研发投入，飞鸽在山地车、公路车等领域推出多款“含新量”满满的新产品，2025年实现销售收入同比增长近4成，年销售量达到450万辆。

　　近年来，天津推出多项举措，助力老字号企业改革焕新。2025年，天津老字号企业整体营业收入同比增长10.3%，利润总额同比增长21.5%，老字号的“新活力”逐步激发。

　　飞鸽的“重生”，不是回到过去，而是放下包袱、轻装上阵。从重资产到重运营，从拼产能到拼研发，老字号要焕新，唯有靠创新破局。当老字号学会用产品说话，与时代共振，它们便不只是记忆里的符号，更是市场中的主角。

　　作者：杨子春、胡震泽、孙天枢

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