新华社武汉3月24日电（记者王自宸、潘志伟）记者24日从中国铁路武汉局集团公司获悉，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）湖北段当日正式启动联调联试，全线进入开通运营倒计时。

  3月24日，停靠在十堰东站的检测列车准备上线运行。新华社记者 伍志尊 摄

  中铁第一勘察设计院集团有限公司西十高铁总设计师毛雷介绍，西十高铁西起西安市，向东南穿越秦岭山脉，终点为湖北省十堰市，新建正线长256.938公里，桥隧占比高达94.6%，设计时速为350公里，是武汉至西安高铁的重要段落和福银通道的重要组成部分。

  中国铁路武汉局集团公司相关负责人说，西十高铁湖北段进入联调联试后，铁路部门开展动车组逐级提速测试、信号系统测试、全线拉通试验，将对轨道、路基、桥隧进行综合评估及动力试验，完成线路、供电、通信、信号、客服等系统数据采集验证，确保整体系统各方面性能状态良好，满足验收要求和开通运营条件。

  3月24日，检测列车驶过由中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁二田沟与跨汉江大道大桥（无人机照片）。新华社发

  西十高铁于2021年12月开工建设，2025年11月全线铺轨贯通，2026年1月启动静态验收，2026年2月2日全线接触网贯通，3月13日启动热滑试验，具备联调联试条件。

  3月24日，检测列车驶过由中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁汉江特大桥（无人机照片）。新华社发（古建敖摄）

  中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师周天杰表示，西十高铁开通运营后，将通过十堰东站接入已通车的汉十高铁，有效缩短湖北、陕西两省及西北地区与中南、东南地区之间的时空距离。西安至十堰将实现1小时左右到达，武汉至西安3小时可达，武汉、郑州、西安形成高铁“三角”闭环，对带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

  3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄

  3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄

  3月24日凌晨，检测列车抵达十堰东站进行编组作业。新华社记者 伍志尊 摄