新华社哈尔滨3月24日电　题：哈尔滨工程大学船舶工程学院党委：“将论文写在蓝色国土上”

  新华社记者杨思琪、王祚

  “极地是我国‘四大战略新疆域’之一，进军极地，装备先行。”哈尔滨工程大学船舶工程学院院长、“85后”教授倪宝玉深耕极地船海装备设计制造研究十余年。在他眼中，科技工作者最浪漫的事，就是“将论文写在蓝色国土上”。

  倪宝玉说，我国完全自主设计极地船舶起步晚、基础弱，他带领的船舶与海洋工程设计制造“兴海”学术团队坚守科研一线，成功攻克了冰载荷高精度预报等难题，系列成果应用于“雪龙2”号极地科考船。“把支部建在冰上”，向极地“无人区”挺进，是他们的真实写照。

  2025年8月24日，哈尔滨工程大学船舶工程学院科考队员在长期冰站合影。（周娟伶 摄）

  “十五五”规划纲要为加快高水平科技自立自强、加快建设海洋强国绘就了新蓝图。作为我国船舶工业和海洋开发领域的人才培养与科研重镇，哈尔滨工程大学船舶工程学院党委紧贴强国强军需要，一体推进教育、科技、人才发展。

  “科研在哪儿，党支部就建在哪儿。”哈尔滨工程大学船舶工程学院党委书记李晔介绍，从原创突破到关键核心技术攻关，从重大成果涌现到人才活力迸发，国家海洋战略科技力量不断增强。伴随国家重大任务推进，学院党委将党组织延伸至攻关一线。

  在执行极地海试任务时，海洋机器人团队成立临时党支部，党员师生坚定决心，克服重重困难，圆满完成任务；凭借“学用至善、融合创新”的拼搏精神，“悟空6000”自主水下航行器应运而生，实现无人无缆潜水器在极地高纬度密集冰区的冰下观测……

  在关键核心技术攻坚战中，党员始终是冲锋陷阵的“排头兵”。几年前，由于造波机安装受阻，一项试验水池研发任务面临停滞。船舶工程学院与机电工程学院迅速行动，组建“联合攻关功能型党支部”，带领团队攻克难题。

  2025年8月20日，哈尔滨工程大学船舶工程学院海洋无人航行器技术“兴海”学术团队在高纬度地区布放“悟空6000”自主水下航行器。（张书航 摄）

  专项会议日日开，工作进展每日报，团队仅用两个月便完成了机械、电控和程序的自主攻关，为设计高海情适应性装备提供了坚实保障。

  “双方党支部联合共建，将党的建设全链条融入科研与教学，形成党建与业务互融互促机制。”哈尔滨工程大学机电工程学院机械电子工程系党支部书记王玉甲说。

  向“深水区”挺进，就要从基础理论上寻求突破。“我们不仅要解决眼前的瓶颈，更要通过原创理论掌握主动权。”第十四届全国政协委员、哈尔滨工程大学船舶工程学院教授张阿漫深有感触。

  流固耦合技术涉及流体动力与固体结构之间复杂的相互作用，被视为船舶水动力学的一大难题。张阿漫所在的结构力学研究所党支部带领团队历经无数次推演，最终原创性提出了具有统一形式的气泡方程，填补了该领域理论空白，为我国重大装备研制提供了新方案。

  2025年5月22日，哈尔滨工程大学船舶工程学院海洋无人航行器技术“兴海”学术团队研制的水下机器人“海龟”开展珊瑚礁观测作业。（刘开鑫摄）

  今年的政府工作报告再次强调前沿科技攻关。哈尔滨工程大学船舶工程学院党委坚持“国家战略需要什么，就培养什么样的人才”，提倡“坐得住、钻得进、研得深”的科研文化，将育人目标与国家愿景深度融合。

  在探索教育数字化转型中，建成船海学科教育大模型“兴海”；针对青年学生特点，“宝玉老师的第二课堂”等B站课堂上线……据统计，学院建院以来，获国家科学技术进步奖、全国创新争先奖等省部级以上奖项50多项，已有超七成毕业生选择扎根船舶工业和国防系统，涌现出“载人深潜英雄”叶聪、“梦想”号总设计师张海彬、我国首批女潜航员张奕等栋梁之材。

  碧波之间，甲板之上，跃动的“党旗红”与深邃的“海洋蓝”交相辉映。这个“全国党建工作标杆院系”始终坚持船海特色，矢志创新，逐梦深海，为走出一条具有中国特色的向海图强之路贡献力量。