新华社合肥3月29日电（记者樊曦、杜宇）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，29日，由中铁十四局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）安徽段丰山隧道贯通。至此，沪宁合高铁安徽段隧道全部贯通，为后续无砟轨道、铺轨及四电工程作业奠定了坚实基础。

  沪宁合高铁安徽段共有丰山隧道和二郎隧道两座隧道，其中丰山隧道是安徽段控制性工程和最长隧道。丰山隧道地处安徽省滁州市全椒县境内，全长约5.49公里，最小埋深仅7米，最大埋深187米，为单洞双线Ⅰ级高风险隧道。

  据中铁十四局项目负责人朱喊东介绍，丰山隧道穿越岩溶地质带，涉及4条断层破碎带及富水区，排水与围岩稳定难度大，地质条件复杂，施工难度高。针对断层地质岩体破碎、出水量大等难题，建设团队创新采用地表注浆加固断层技术，通过“深孔钻孔—钢管植入—缝隙封闭—高压注浆”的工艺流程对断层进行加固，同时应用数字化围岩监控量测、有毒有害气体智能检测等先进技术，全方位保障施工安全与工程质量。

  沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路和国家“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。线路建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间形成一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。