从2008年到2026年,京津城际铁路走过十八载春秋。
作为中国首条时速350公里高速铁路,它以30分钟串联京津双城,用 3 分钟“公交化”周转、13 分钟折返间隙,丈量出轨道上的京津冀发展脉搏。

飞驰的复兴号缩短了城市距离,而铁路人用日复一日的坚守,拉近了人心的距离。

时间从不会说谎,每一次立岗、每一趟值乘、每一句问候,都是属于铁路最动人的时间答案。

作者:姜赛 宋芷蕙 李泓栎 王京齐 张涛
视频来源:《人民铁道》报业有限公司影视中心
新华社音视频部制作
【纠错】 【责任编辑:焦鹏】
从2008年到2026年,京津城际铁路走过十八载春秋。
作为中国首条时速350公里高速铁路,它以30分钟串联京津双城,用 3 分钟“公交化”周转、13 分钟折返间隙,丈量出轨道上的京津冀发展脉搏。

飞驰的复兴号缩短了城市距离,而铁路人用日复一日的坚守,拉近了人心的距离。

时间从不会说谎,每一次立岗、每一趟值乘、每一句问候,都是属于铁路最动人的时间答案。

作者:姜赛 宋芷蕙 李泓栎 王京齐 张涛
视频来源:《人民铁道》报业有限公司影视中心
新华社音视频部制作