当地时间1月9日，2026年达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯继续举行，继获得Rally2组第四赛段冠军后，效力于中国凯越机车车队的法国车手尼尔斯·泰里克再次获得第五赛段冠军。

  今年即将年满29岁的尼尔斯·泰里克出生于拉力赛世家。受父亲的影响，他14岁开始骑摩托车。成年之后，他成为了一名厨房用具销售员，与大多数赛车手一样，尼尔斯·泰里克需要在梦想和工作之间找到平衡。

  尽管如此，他卓越的潜力还是引起了中国凯越机车车队的注意。2024年，他代表中国车队出征达喀尔拉力赛。第一个赛季，他的表现并不理想，仅以总成绩榜第99名的成绩完赛。但随后在2025赛季，尼尔斯以总成绩榜第15名、Rally2组第六名的成绩，刷新了国产摩托车队在达喀尔的最佳成绩。

  今年的比赛，尼尔斯·泰里克出师不利，排位赛中推着赛车在沙地中跋涉了2公里，才最后一个抵达终点。第一赛段，他在最后一位发车，一路超越91名车手，最终以第24名完赛。经过前3个赛段的挣扎之后，尼尔斯·泰里克终于在第四赛段迎来爆发。该赛段和第五赛段组成了本届赛事第一个马拉松赛段。它总里程495公里，特殊赛段长达417公里，地貌以沙地与沙质峡谷为主，极为考验赛车性能和车手的坚毅程度。尼尔斯·泰里克以4小时42分18秒的成绩完赛，以领先第二名奥地利KTM车队车手7分35秒的绝对优势，夺得赛段冠军。

  第五赛段总里程414公里，特殊赛段371公里。该赛段与第四赛段一样，特殊赛段距离超长，环境恶劣，车手在“无后援”的情况下需要承受高强度负荷。面对残酷的环境，尼尔斯·泰里克扛住了压力，以4小时14分33秒的成绩率先完赛，蝉联赛段冠军。

  在比赛中，因为救援车手阿德里安，尼尔斯·泰里克耽搁了2分钟，对他的总成绩产生了一些影响。“今天早上，我停下来帮助了阿德里安，因为他后轮的电缆出现了问题。就在那时，布拉德利·考克斯追上了我，我们一起冲上了特殊赛段。”接受达喀尔官方采访时，尼尔斯·泰里克并不后悔自己救援其他车手的举动。

  前5个赛段战罢，尼尔斯·泰里克在总成绩榜上暂列第31。他的队友中国车手苏尼尔在第四赛段和第五赛段分列第32位和第36位，在总成绩榜上暂列第40位。

  本届达喀尔拉力赛，中国车队阵容创历史新高，共19台赛车参与摩托车组和汽车组角逐。