6月5日，由中国航发控制系统研究所自主研制的AEE25航空电动发动机在江苏无锡完成首台下线交付。此型发动机实现“六合一”一体化全集成，创造了国内200千瓦等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录。

  航空电动发动机是电动垂直起降飞行器的动力核心，承担着将电池电能高效转化为旋翼升力与推力的重任，对功率密度、安全冗余、环境适应性均有较高要求。

  据悉，AEE25航空电动发动机是为电动垂直起降飞行器场景打造的高功率密度动力系统。发动机集成度高，将主电机、主电机控制器、冷却系统电机、冷却系统电机控制器、变距舵机、变距舵机控制器六大核心部件融为一体，实现“六合一”一体化全集成。

  “全集成带来的不仅有体积和重量的缩减，还有系统可靠性的跃升，从架构层面为航空安全筑牢坚实根基。”中国航发控制系统研究所AEE25航空电动发动机项目有关负责人张宇说。

  当前，AEE25航空电动发动机正在开展适航试验。一组数据显示，AEE25航空电动发动机扭矩密度达40牛米每千克、功率密度达5千瓦每千克。

  近年来，我国自主研制的多型航空电动发动机产品已取得关键技术突破，并具备一定量产规模。中国航发控制系统研究所副所长刘国平表示，将持续深化关键技术研究与工程验证，面向低空经济、电动航空器和新型动力系统需求，为新兴航空器提供更高效、更可靠、更轻量化的航空电动发动机。（记者顾天成、朱国亮）