当前，全球化布局、产业链安全、低碳高效成为中国汽车行业发展的重要方向。浩思动力（Horse Powertrain）依托吉利、雷诺集团、沙特阿美三方股东全球化资源，以全球混合动力体系第一梯队的技术实力，在技术出海、核心技术自研、多元动力布局等领域稳步落地，为汽车产业高质量发展提供务实可行的实践路径。今年1月履新的浩思动力首席技术官、浩思动力子业务集团-极光湾科技CEO赵福成表示，公司将坚持技术为本、全球适配、生态协同，持续为全球客户提供高效可靠的动力解决方案。实现净零排放没有单一答案，浩思动力致力于通过多元技术路径助力零碳转型，以务实策略助力行业平稳过渡。

技术出海破局合规壁垒 构建全球协同落地体系

面对全球市场标准差异、合规认证门槛高、产业链协同出海不足等行业挑战，浩思动力摒弃传统产品贸易模式，走出“产品、技术加体系三位一体”的差异化技术出海路径。

公司核心产品竞争力突出，HORSE B15混动专用发动机量产状态最高热效率达47.26%，两年搭载上车超300万台；自主研发的HORSE 3DHT100混动变速器凭借独创的三挡串并联架构与嵌入式行星齿轮设计，已在全球10余款量产车型实现搭载，并于2025年获美国《汽车新闻》PACE 大奖。同时，浩思动力混动系统已拿下ISO26262 ASIL D、ISO21434 CAL4、ASPICE L3三项国际顶级认证，从技术源头破解海外市场合规认证的核心壁垒。

依托在中国、欧洲、南美洲布局的5大研发中心，浩思动力可同步完成适配全球主要市场的技术开发与合规认证。2026年三季度首亮相的超紧凑增程器Horse C15，符合欧Ⅶ、中国国Ⅶ及 SULEV20等全球各地环保法规。目前公司动力产品已覆盖全球80%的燃油与混动乘用车市场需求。

在海外市场落地方面，韩国市场搭载浩思动力3DHT100混动变速器的雷诺大科雷傲，2025年1-12月占雷诺韩国销量的近80%，成为非本土品牌销量冠军；在欧洲市场，公司依托与沃尔沃、雷诺等国际主机厂十余年协同开发经验，混动系统成功适配多款量产车型，并亮相2025年德国国际汽车及智慧出行博览会。赵福成表示，全球化的核心是技术与体系的长期赋能，以本地化开发与战略联盟，实现可持续的全球布局。

核心技术自主可控 以链主担当带动产业升级

提升产业链供应链自主可控能力、强化核心技术攻关，是汽车产业高质量发展的关键。浩思动力深耕混动全产业链，完成核心技术自主知识产权布局，切实发挥“链主”企业带动作用。

旗下极光湾科技研发团队在动力领域已构建完善知识产权体系，累计拥有各类专利近1000项，其中发明专利合计近400项，占比突破40%，持有实用新型专利570余项、软件著作权10余项，并在国内外核心期刊发表学术论文500余篇。

生产制造层面，今年3月，浩思动力罗马尼亚苗韦尼工厂线下第1000万台发动机、西班牙塞维利亚工厂下线第3300万台变速器正式下线，而中国义乌工厂在投产4年内已下线第100万台混动变速器。公司全球布局18个生产制造基地与5大研发中心，年产能超800万台，业务覆盖130多个国家和地区。

产业链协同方面，2026年一季度浩思动力与芯联集成达成战略合作，围绕自主研发的超混DHT系统定制开发高性能IGBT/SiC 功率模组，双方规划未来五年应用超500万台功率模块，覆盖超过250万辆整车，以深度协同实现混动核心零部件供应链自主可控，带动上下游企业协同创新。

坚持多元动力路线 以技术创新助力低碳净零

全球汽车产业向净零时代平稳过渡，不存在单一普适性技术路径。浩思动力坚持“多路径共达零碳”的技术布局，以多元动力方案适配不同区域能源结构与应用场景。

赵福成表示：“实现净零排放目标，不是只有一条路径。各区域需要符合自身特点的解决方案。”公司已量产的HORSE B15 1.5升四缸发动机，设计阶段即兼容汽油、甲醇、乙醇等多类型燃料，可匹配HEV、PHEV及REEV等多种主流技术路线；研发的高效稀薄燃烧甲醇发动机技术，热效率达48.76%，为绿色动力发展提供新路径。

Horse X-Range系列未来混动系统深度集成发动机、专用混动变速箱、电机及电力电子单元，可适配纯电动车副车架，兼容汽油、E85、甲醇及合成燃料，配合预燃室点火技术与800V高压系统集成，计划2027年正式量产装车，2026北京车展将携最新研发成果亮相。

区域市场拓展中，浩思动力在巴西为乘用车与微型巴士提供增程式电动解决方案，在印度完成动力系统BS7排放标准合规优化。公司已服务雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱、奔驰、江淮、零跑等全球25家主流整车厂，以本地化开发与多元技术供给，助力全球汽车产业低碳转型。