参考消息网12月5日报道 据法国《回声报》网站12月2日报道，法国人工智能“新星”米斯特拉尔人工智能公司正将目光投向未来产业。2日，这家两年半前创立的初创公司一举发布了十款人工智能新模型，其中包括更节能的轻量化“嵌入式”版本。

  该初创公司解释称，它新推出的前沿大型模型“Mistral Large 3”具备多语言能力：在包括欧洲语言在内的“众多语言”中保持同等性能水平。但该模型最主要的特性是多模态：它能够解读文本以外的文件，例如音频、图像或视频。这一特性使其与谷歌数周前推出、已被视为有史以来最优秀模型的“双子座3”相似。

  这款大型模型衍生出一系列九个开源“小模型”，无需连接互联网即可直接在设备上运行。这家欧洲在人工智能领域的领军初创企业表示：“下一波人工智能浪潮的标志将不是规模，而是其普及性：模型将小到足以在无人机、汽车、机器人、手机或笔记本电脑上运行。”

  一大挑战在于，大型模型在响应用户请求时非常耗费算力，且需要特定且昂贵的芯片。对于仅有数十亿参数的小型模型(大型模型则需数百亿参数)，理论上仅凭计算机或智能手机中的普通中央处理器(CPU)即可运行，从而显著降低成本。

  在某些行业中，这些特性具有战略意义。在受到电波干扰的战场(例如乌克兰前线)，这类技术对于提升无人机性能至关重要。米斯特拉尔今年已与德国军用无人机初创公司赫尔辛达成战略合作。

  这种情况在汽车领域同样存在，车载电子系统正占据越来越重要的地位。米斯特拉尔公司联合创始人纪尧姆·朗普勒指出：“汽车制造商无法确保车辆始终保持互联网连接，因此需要能在车载电池供电环境下运行的模型。”这家公司已与汽车制造商斯泰兰蒂斯集团达成合作。

  这位工程师表示：“这些小型模型的用户需求强劲。”嵌入式人工智能还能更好地保护用户数据，因为它可以直接在设备上运行，而无需依赖云端处理。

  借助这些按使用场景细分且日益定制化的新模型，米斯特拉尔继续在商业领域加足马力，而此时大多数企业仍在为有效采用生成式人工智能而苦苦挣扎。

  这家估值120亿欧元的初创企业今年已与多家法国及国际大型集团建立合作关系。其模型服务甚至通过派遣工程师团队直接入驻客户现场来推进，这些客户包括达飞海运集团、阿斯麦公司(也是其股东方)以及英国汇丰银行等。

  朗普勒强调说：“人工智能模型仅是解决方案的一部分。当我们向企业销售这些工具时，它们当然需要我们的模型，但同时也需要所有配套支持，所有围绕模型增加的这些内容实际上非常难以实施，并且没有通用解决方案，因为每家企业都不同。”（编译/刘卓）