5月16日，在成渝中线高铁大足石刻站四线道岔特大桥施工现场，随着中铁十四局建设者将首榀长32.6米、重697吨的双线箱梁精准架设就位，成渝中线高铁重庆大足段正式进入架梁阶段，标志着成渝中线高铁建设取得重要进展。

图为成渝中线高铁大足石刻站四线道岔特大桥施工现场。（中铁十四局供图）

  据中铁十四局项目负责人介绍，大足制梁场共承担419榀箱梁预制及架设任务。在首榀箱梁架设过程中，施工团队应用架桥机、提梁机及轮胎式运梁车等先进设备，实现箱梁架设全过程实时管控，确保架梁施工高质高效推进。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的核心组成部分，线路全长292公里，设计时速350公里。作为成渝地区双城经济圈建设标志性工程，成渝中线高铁是成都、重庆两大城市间最顺直、最高效的直连通道，建成后对促进区域经济社会发展具有重要意义。（记者樊曦、王优玲）