袁亦方

大家好，我是吉林广播电视台（吉祥新闻）的袁亦方。从事新闻采编17年，做过编辑、记者、主持人。采访过的人和事都不少，但印象最深、故事最多的，毫无疑问，就是为期55天的开着中国制造的汽车，从西安到巴黎的“丝绸之路万里行”大型跨国全媒体采访活动。

接到报道任务后，我非常激动，迫切地想亲眼看看共建“一带一路”倡议走过的11年时间里，沿线地区和国家产生了什么样的变化？这条被称为合作共赢和文明互鉴的路上，发生了哪些故事？我也迫切地想用我的镜头记录下来，讲述出来，传播出去。那么，我找到答案了吗？

接下来，请跟上我的时间轴，我们一起出发。

6月20日，由10辆红旗车组成的“2024丝绸之路万里行·繁荣之路”大型跨国全媒体采访团，与一列中欧班列同时从西安国际港出发。当时我就在这辆车里，挥舞着旗帜，大家能感受到我的激动吗？从那一天开始，我们将一路向西，穿中亚，跨里海，抵欧洲。我是土生土长的吉林长春人，民族汽车工业脊梁--中国一汽就座落在长春。红旗车，从沃野黑土走出的“中国制造”，会带着我们，一路见证和记录历史。

五天后，丝路万里行车队在新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸集结，举行出关仪式。当时，我们的航拍镜头捕捉到了几辆停放整齐的货车，我们对彼此未来的行程都充满了敬佩，并且在互相的镜头里记录了这一刻。从这一天开始，我们的车队跨出国门，驰骋中亚。

6月29日，我们要穿越乌兹别克斯坦克孜勒·库姆红沙漠。计划用10小时，穿越400公里的沙漠区。平均每小时40公里。听上去很容易的吧？大家一起来，感受一下路况。当时，我努力回忆着在国内高速上开车的场景。我得承认，在交通出行这方面，有着“基建狂魔”之称的祖国真是把我们“惯”坏了。我们习以为常的高速公路，在异国他乡竟然成为一种奢侈品。连续颠簸几个小时后，突然听到我们车的驾驶员说：车速终于到100了！听完我下意思地看了一眼窗外，看到的是路边似曾相识的成片的“稻草方格”。我马上打开手机搜索，果不其然。这段A380公路，全长87公里，由中国承建，是目前乌兹别克斯坦建设标准等级最高的公路。作为最早支持和参与“一带一路”倡议的国家之一，乌兹别克斯坦既是参与者，也是受益者。在采访中，当问到当地人对中国，对共建“一带一路”倡议的感受时，我得到最多的是“good”和这个。我们来一起试想一下，作为当地人，几年的时间，家门前的路平坦了，出行的时间大大缩短了，就业的半径扩大了，这种实实在在的幸福感和获得感，他们怎么会不感到欣喜呢？

7月3日，中国和哈萨克斯坦两国元首通过视频的方式，共同下达作业指令。第一批16辆中欧跨里海直达快运的货车开进了跨里海的船舱。大家看看这些货车眼熟吗？没错，它们正是我们在霍尔果斯国门口偶遇那一批。

三天后，我们在里海的对岸，阿塞拜疆巴库码头迎接这批满载中国货物的货车。尽管风尘仆仆，但是能够见证这一历史性的时刻，无论是我自己还是这些货车司机，都兴奋不已。（货车司机同期）这是中国车辆第一次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口。从今以后，中国和欧洲的货物可以通过公路、铁路、航空、管道运输等多种方式，更加灵活地进行交流。丝路万里行全媒体团有幸成为这个过程的见证者和记录者。

7月20日，塞尔维亚首都贝尔格莱德，吉祥新闻记者有机会“沉浸式”体验了匈塞铁路。这是中国与中东欧共建“一带一路”倡议的旗舰项目。其中，从贝尔格莱德到诺维萨德一段，80公里的距离，原先需要90分钟，现在只要36分钟。电子购票、自动检票、进站乘车，整个过程一气呵成，一时间我都有种错觉，以为自己是在国内坐高铁。最难得的是，“授人以鱼，不如授人以渔”。在修通一条路的同时，中国也在当地培养了一批技术人才，帮助他们实现可持续发展，这难道不是一笔无法估量的宝贵财富吗？

7月24日，匈牙利首都布达佩斯的街头，这辆吉A牌照的红旗车吸引了一群来自吉A的孩子们。大家想象一下，在异国他乡,竟然见到了来自同一个省份的亲人，我们当时有多激动。这群孩子刚刚结束在维也纳金色大厅的演出。当天晚上，中国传统歌曲奏响在多瑙河上，过往船只纷纷向我们投来赞美和欣赏的目光。

55天，17000公里的路程。一路记录，一路收获，让我看到共建“一带一路”倡议，属于中国，更属于世界。我的所见所闻所感，让我深深感慨中国的担当，共赢的力量。

在这个世界上，“没有比脚更长的路”。走过乡土，走过繁华。记者的荣光永远在前方，我也一直在路上，背靠祖国，向上生长，做好记者，讲好故事。感谢各位。

吉林广播电视台 袁亦方 丝绸之路万里行全媒体采访团在车上完成工作

吉林广播电视台 袁亦方 在赛里木湖突遇暴雨 冒雨完成拍摄任务

吉林广播电视台 袁亦方 早4：30拍摄卡帕多奇亚热气球

（注：以上素材均由中国记协提供）