孙绮曼

羊城晚报孙绮曼在白俄罗斯明斯克科里亚季奇车站直播中

羊城晚报孙绮曼在广交会现场直播采访中

羊城晚报孙绮曼专访Coach中国区总裁

  大家好，我叫孙绮曼。我来自外贸第一大省广东，是一名从事外资外贸新闻报道的融媒体记者。

  不久前的巴黎奥运会上，许多“中国制造”搭乘中欧班列抵达法国，这些电子产品、机械设备、新能源汽车在国外备受欢迎。

  这不禁让我想起了一百多年前的中国。彼时，中国出产的茶叶、瓷器在欧洲市场十分受欢迎，然而英国出口的商品在中国却无人待见。庞大的贸易逆差下，英国人选择用鸦片撞开中国对外贸易的大门。临危受命的钦差大臣林则徐，在广东掀起铁腕禁烟风暴。

  为什么在广东？

  以虎门销烟为起点，回望中国的发展之路，“何以广东”回答的不仅是时代之问，更是未来之期。

  去年，我参加了一场以《揭秘中欧班列“钢铁驼队”》为主题的行进式大型融媒体报道。我们从广东出发，循着陆上丝绸之路的方向，跟随中欧班列，记录世界现代化路程上的合作故事。

  我们穿越了连绵天山，横跨帕米尔高原，抵达东欧平原，深入西欧腹地，到访亚欧大陆4个国家15座城市，采访了100多位中外丝路见证者，他们中既有政府官员、企业高管，也有协会组织、高校校长和普通民众。

  在完成这场采访以前，共建“一带一路”在“95后”的我心里更像一个符号，但它究竟有多重要，我未曾亲身感受到。

  2023年7月，我从广州国际港出发，直播这趟追列车的跨国之旅。那时，工作人员向我展示了一张货运单，这趟车在广州国际港装货，从霍尔果斯口岸出境，穿越亚欧大陆，最终抵达德国。

  他收起货运单，自豪地说，一张货运单连接北半球，世界各地处处都有“广东造”。

  这样的故事十多年来时时发生着。2013年，中国国家主席习近平提出共建“一带一路”倡议。也是在这一年，粤港澳大湾区第一趟中欧班列装载着服装等纺织品从东莞开出。

  同样在东莞。跨越百年的时空，我意识到，从曾经的闭关锁国，到如今主动携着“中国制造”走向世界，这是时代之变、历史之变、国家实力之变。

  作为经济第一大省，广东是外贸形势乃至中国经济的重要风向标。我观察到，10多年来，粤港澳大湾区的铁路国际物流大通道越来越密集，班列出口货物品种从日用品、服装等单一品类，不断扩大到家电、通信设备、电子产品、新能源汽车等高附加值货物。

  这是中国对外贸易结构的变化，列车上的“新三样”折射着中国的产业升级，新质生产力成为“中国制造”全球化发展的新引擎。

  列车跨国之旅的第一站是哈萨克斯坦。在阿拉木图的大街小巷里，我们看到了奇瑞、江淮、比亚迪等中国品牌的汽车乘坐中欧班列来到这里，外国友人们爱不释手。Made in China不再只是卖货，“中国品牌”已登上全球舞台。

  离开哈萨克斯坦，抵达白俄罗斯时，我发现明斯克机场的指引牌上有着专门设置的中文指引牌，中白两国之间的情谊显而易见。

  白俄罗斯是链接欧亚大陆至欧盟的十字路口，这样特殊的地理区位，让白俄罗斯在“一带一路”框架下成为中欧班列铁轨之行的关键一站。

  今年以来，中白两国领导人及政府机构之间密集对话，中白全天候全面战略伙伴关系内涵不断丰富。

  在接受我专访的时候，中国驻白俄罗斯大使谢小用坦言，白俄罗斯是最早响应和积极参与共建“一带一路”倡议的国家之一。共建“一带一路”为白俄罗斯当地的经济社会发展带来了看得见、摸得着的变化。

  他也跟我说，对白俄罗斯这样一个内陆国家来说，中欧班列作为一个全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的跨境交通运输走廊，为中白进一步扩大双边货物贸易注入了“定心剂”。

  目前，白俄罗斯政府正在筹备在中白工业园中建设中欧班列的途径铁路场站。

  在中白工业园，“中国通”高管基里尔用中文很熟练地向我打招呼。他说，在园区刚开始筹建时，白俄罗斯人都不相信这里能够发展起来。如今这里却成为人们心目中的“明珠”，不少人专门从市区前往中白工业园工作，因为工资比其他地区最少高出30%。

  还有白俄罗斯国立工业大学校长伊戈尔，这几年来他每年都要来中国很多次，希望推进铁路等专业的两国合作办学。他也告诉我，广东正源源不断地为中欧班列途径国家输送先进的数字化经验和铁路运营人才。

  贸易往来、产业合作、人才交流、科技创新......在这一个个采访中，我听到了来自共建“一带一路”国家最真实的声音：因为中欧班列，天堑可以变通途，“陆锁国”可以变成“陆联国”，发展的洼地可以变成繁荣的高地。

  我们追车之旅的最后一站，是德国杜塞尔多夫，这个城市被称为“中国城”。我们去了中国驻杜塞尔多夫总领事馆，里面有一座中式凉亭，亭上一副对联，写着“丝路春融花竞放，莱河日丽燕双飞”。亭子的所有原材料都在中国生产制造，又通过中欧班列运送到杜塞尔多夫。

  伫立在这座亭下，我突然明白，古丝绸之路之所以名垂青史，靠的不是战马和长矛，而是驼队和善意。不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。

  共建“一带一路”汇集着人类共同发展的最大公约数。作为一个新时代的融媒体记者，我跟随中欧班列跨过千山万水，记录下这些“双向奔赴”的故事，他们是共建“一带一路”赠人玫瑰手有余香的最好注脚。

  我们把这些故事以中、英、俄、德、哈萨克等多语种在全球平台密集发布，全网累计浏览量超1亿，其中境外平台浏览量超过4000万。

  从广东，到德国，一路追随着新丝路上的钢铁驼队。我看见了十年来“一带一路”的丰硕成果，更看见了未来“一带一路”的无限活力：随着共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，一个开放包容、互联互通、共同发展的世界正加速向我们走来。

  （注：以上素材均由中国记协提供）