鄢婧雯

广东广播电视台鄢婧雯深中通道探索世界最高海中猫道采访

广东广播电视台鄢婧雯深中通道主线全线贯通报道现场

广东广播电视台鄢婧雯在交通一线采访

  大家好，我是广东广播电视台的记者鄢婧雯。

  今天我想分享的，是一个跨越了14年的故事。它始于这间不到10平方米的办公室里。

  他叫宋神友，时年36岁，这是他第一次成为总工程师，整个项目加上他也只有16个人。未来5000多个日夜里，他们要面对的是当今世界最复杂的工程——深中通道。

  为什么说它复杂呢？当时深中通道还只是地图上的一条“横线”，东端起点紧挨着深圳宝安国际机场，上有“航空限高”的要求，中段横跨世界上最繁忙的伶仃洋航道，施工风险极大。

  外界的质疑也不少。一条长约24公里的“横线”，造价高达460亿，有必要吗？接下来的日子里，我们与宋神友一次次在国内外各大论证会上相遇。

  会上，广州顾虑通航条件，深圳志在产业转移，中山和江门期待振兴发展，我们将这些问题一一记录，制作成系列报道，希望用地理经济学的角度给出参考。而宋神友也在用一次比一次扎实的可行性方案，寻找破解之法。

  这是伶仃洋，它将粤港澳大湾区腹地一分为二，根据广东省2023年的GDP显示，东部地区占80%以上，其余地区仅占不到20%。

  这是项目开工前我们拿到的最终设计图，只需30分钟，这是深中通道就能联通两岸，因此这“关键一横”必将加快湾区融合的脚步。于是，在多方共同努力下，一个集桥、岛、隧和水下互通为一体的世界级的解决方案诞生了。

  世界级，也意味着没有任何参照借鉴。此后，宋神友多次带队前往国外调研学习。

  【宋神友：我们就租了一条船到现场远距离看了一下，我们每一个后面都站了一个他们船厂里的人，他们不允许拍照，回来之后我们团队就下定决心，核心技术还是要靠自主创新。】

  自主创新之路，并非一朝一夕之功。31公里外，港珠澳大桥建设已接近尾声，宋神友早早盯上了管理中心的几位工程师，就等那边一结束立马请来深中通道开工。

  陈越就是其中之一，这位身量不高的工程师却是中国沉管隧道技术标准的奠基人。眼前这艘“巨无霸”叫“津安1”号，它是全球首艘也是唯一一艘沉管浮运安装一体船，在陈越的带领下，它即将展开世界最长也是最宽的钢壳混凝土沉管隧道的“海底初吻”。

  我们受邀一同见证着举世瞩目的一刻。此刻，陈越却显得十分紧张，因为他刚刚得知，这艘“津安1”号系统的GPS卫星信号突然丢失！没有信号，一体船就像在汪洋大海中失去了眼睛。

  “把北斗卫星数据的信号调出来。”陈越开口了。

  当时，我国自主研发的北斗三号正等待在最后一颗全球组网卫星升空，团队引入了这个当前最先进的系统作为备份。

  而当GPS和北斗卫星数据被调取了出来，陈越发现，二者相差竟达到2厘米！若造成管节安装偏差过大，“海底初吻”就将宣告失败。

  3年前，在港珠澳大桥沉管隧道的最终对接中，就曾经历过一次38小时的“推倒重来”，陈越不希望深中通道也留下这样的遗憾。

  北斗系统究竟行不行？唯有实战才能检验。在众人的注视下，陈越最终顶住压力，选择采用中国自己的北斗系统作为最终数据。

  第34小时，终于，对讲机里传出，沉管成功与西人工岛对接！精度达到毫米级！

  在港珠澳大桥时期，这个精度还是厘米级。

  【陈越：为了这座沉管隧道，我们建设了世界上最大的钢壳混凝土沉管节预制厂，研发出全球唯一一艘沉管浮运安装一体船，采用世界首创的整体预制水下管内推出式最终接头，真正做到了逢山开路、遇水架桥。】

  很荣幸，我见证了我国“把科技的命脉牢牢掌握在自己手中”的一个生动细节。而在7年筹备、7年建设历程中，宋神友、陈越们创造出的十项全球领先技术，在我的稿件里化作“最深”“最难”“首座”，向世界传播一个个振奋人心好消息。而我的记者履历，也开始随着深中这“一横”的延伸不断变得厚重。

  今年6月30日，国家重大工程深中通道正式通车，珠江口东西两岸3000万人民群众终于等来了横跨天堑的这天。当天，习近平总书记专门发来贺信，他说“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！”

  在实干中，深中建设者给出了解决世界级难题的统一答案——“自主”。正是他们用对高水平科技自立自强的不懈追求，成就了100%的中国自主知识产权的世界级的深中通道。

  在实干中，超级工程孕育出超级团队。通车当天，我为深中通道管理中心工程师团队拍下了这张照片，照片里，已是国家卓越工程师的宋神友眼含热泪。这一刻，他已经等待了14年。同样感慨万千的还有为中国沉管隧道奉献一生的陈越。这天之后，他们也将脱下这伴随数十年的反光衣，正式退休。而他们带领的年轻团队，将继续接棒投入下一个超级工程建设。

  同样是在实干中，中国“基建狂魔”的称号再次享誉世界。其实哪有什么“魔”，都是因为一个个朴实而善良的劳动者抱在一起的力量，我们才有了超越人类极限、缔造世界奇迹的“魔力”。

  今天，A字型的珠江口上，“基建狂魔”依然建设不停，这片中国式现代化的引领地，靠实干创造了辉煌的过去，还要靠实干开创更加美好的未来。作为记者，我将继续以实干为笔，见证超级工程在国际一流湾区写下一横又一横，在实干的热土创造让世界刮目相看的新的更大奇迹！

  （注：以上素材均由中国记协提供）